Goat Canyon Trestle, Pont ferroviaire dans le Parc d'État Anza-Borrego, États-Unis
Goat Canyon Trestle est un pont ferroviaire dans le comté de San Diego, États-Unis, qui enjambe une gorge désertique en suivant un arc doux. Les piliers en bois s'élèvent à environ 61 mètres (200 pieds) au-dessus du sol, tandis que la plateforme repose sur plusieurs rangées de supports verticaux appuyés contre les parois rocheuses.
Le pont a vu le jour en 1933 après l'effondrement d'un tunnel sur la ligne entre San Diego et l'Arizona. Il est resté en service jusqu'en 1976 puis a été abandonné lorsque le trafic de marchandises a cessé et que la ligne a fermé.
Le bois de séquoia du nord de la Californie forme la charpente de ce pont, choisi parce qu'il se déforme moins que l'acier sous la chaleur et le froid extrêmes. La construction sans clous utilise des assemblages emboîtés et des boulons, une méthode du début du 20e siècle encore visible sur plusieurs lignes ferroviaires du désert.
L'accès se fait par un sentier d'environ 10 kilomètres à travers un terrain désertique, nécessitant une expérience des chemins rocheux et plusieurs litres d'eau par personne. La meilleure période se situe entre octobre et avril lorsque les températures restent sous 30 degrés Celsius et que l'itinéraire devient moins risqué.
Ce pont est considéré comme le plus grand chevalets en bois courbe au monde, suivant un arc de 14 degrés sur toute sa longueur. La courbe a été conçue pour distribuer les forces du vent et réduire le risque que les rafales arrachent la structure de ses ancrages.
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