Pine Valley Creek Bridge, Pont autoroutier à Pine Valley, Californie, États-Unis

Le pont Pine Valley Creek, officiellement pont commémoratif Nello Irwin Greer, porte l'Interstate 8 au-dessus du canyon de Pine Valley Creek, près de Pine Valley, en Californie. Chaque sens de circulation a son propre caisson en béton de 12,8 m de large et 5,79 m de haut, séparés par un vide de 11,6 m ; la travée nord mesure 515,4 m, la sud 530,7 m. Des piles jumelées élancées reposent sur des socles communs, et le tablier culmine à 137 m au-dessus du ruisseau.

La construction a commencé en 1973 et le pont a ouvert en 1974 dans le cadre de l'Interstate 8. Ce fut le premier pont aux États-Unis construit selon la méthode du cantilever équilibré segmentaire coulé en place. Le projet de l'ingénieur Nello Irwin Greer a dévié l'autoroute vers le sud à travers le canyon de Pine Valley Creek, évitant la ville de Pine Valley et ses pins indigènes, et raccourcissant le tracé de 2 miles.

Le nom officiel du pont, Nello Irwin Greer Memorial Bridge, a été attribué par une résolution conjointe du Sénat de Californie (SCR-33). Il honore l'ingénieur du projet qui a conçu la section « Pine Valley Project » de l'Interstate 8 et a dévié l'autoroute vers le sud à travers le canyon de Pine Valley Creek, épargnant la ville et ses pins indigènes.

Le pont porte le trafic de l'Autoroute 8 et se situe à environ 60 miles à l'est de San Diego dans la région désertique de Californie. C'est un itinéraire majeur, les voyageurs doivent s'attendre à un flux régulier de véhicules lorsqu'ils traversent.

Les deux caissons du pont ont été construits en encorbellement à partir des piles à l'aide de chariots de lancement, une passerelle provisoire en acier d'environ 100 m franchissant l'espace entre eux. Ouvriers et matériaux gagnaient chaque nouvelle section par cet ouvrage et le tablier achevé, sans toucher au fond du vallon.