Cette collection présente les ponts les plus hauts de la planète, mesurés par leur hauteur au-dessus du sol ou de l'eau. La plupart de ces structures se trouvent en Chine, enjambant de profondes gorges et vallées fluviales dans les provinces du Guizhou, du Yunnan, du Hubei et du Sichuan. Les conceptions utilisent diverses méthodes de construction, notamment des ponts suspendus, des ponts à haubans et des ponts en arc. La collection comprend également des ponts hauts remarquables au Mexique, en Inde et en Papouasie-Nouvelle-Guinée. Ces structures montrent comment l'ingénierie moderne surmonte les terrains montagneux difficiles et crée de nouvelles liaisons de transport. Les ponts constituent des infrastructures essentielles pour des régions auparavant séparées par des obstacles naturels.
Xian autonome de Guanling, Guizhou, Chine
Le pont du canyon de Huajiang détient le record mondial comme le pont le plus haut avec une hauteur verticale de 625 mètres au-dessus du fond de la vallée. Il porte l'autoroute S57 Liuzhi-Anlong à travers une gorge profonde dans le xian autonome de Guanling, province du Guizhou. Le pont relie les deux côtés du canyon et permet au trafic de traverser l'une des formations géographiques les plus difficiles de la région. Il a été construit pour réduire le temps de trajet entre différentes parties de la province montagneuse et favoriser le développement économique.
Xuanwei, Yunnan et Shuicheng, Guizhou, Chine
Le pont de Beipanjiang est un ouvrage à haubans qui franchit une gorge avec une hauteur verticale de 565 mètres entre le tablier et le fond de la vallée. Ce pont relie la ville de Xuanwei dans la province du Yunnan à Shuicheng dans la province du Guizhou le long de l'autoroute G56 Hangzhou-Ruili. Le pont de Beipanjiang a été ouvert à la circulation en 2016 et détient le record du pont le plus haut au monde, mesuré par la distance verticale entre sa chaussée et le sol en contrebas.
Xian de Badong, Hubei, Chine
Le pont de Siduhe franchit la rivière Siduhe à 496 mètres au-dessus du fond de la vallée, reliant deux versants montagneux dans la région montagneuse du Hubei. Ce pont suspendu a été achevé en 2009 et constitue un tronçon important de l'autoroute G50 Shanghai-Chongqing. L'ouvrage réduit considérablement le temps de trajet à travers le terrain difficile et établit une liaison directe entre les provinces.
Xuanwei, Yunnan, China
Le pont de Puli est un pont suspendu situé à Xuanwei, dans la province du Yunnan, qui supporte la section de l'autoroute G56 Hangzhou-Ruili. Cet ouvrage franchit une vallée avec un dégagement vertical de 485 mètres entre le tablier et le fond de la vallée. Le pont relie deux régions montagneuses et permet le trafic à travers l'un des terrains les plus difficiles du sud-ouest de la Chine. Il fait partie du réseau autoroutier national qui relie les zones côtières orientales aux régions frontalières occidentales.
Lijiang, Yunnan, Chine
Le pont Jin'an est un pont suspendu situé sur l'autoroute G4216 Chengdu–Lijiang, dans la province du Yunnan. Ce pont franchit la vallée avec une hauteur libre de 461 mètres au-dessus du sol et dispose d'une travée principale de 1 386 mètres. La structure relie les régions autour de Lijiang et facilite la circulation à travers le terrain montagneux du sud-ouest de la Chine. Le pont figure parmi les structures les plus hautes de ce type au monde et représente une solution d'ingénierie aux défis topographiques de la région.
Qingzhen et Qianxi, Guizhou, Chine
Le pont Yachi est un pont à haubans qui fait partie de l'autoroute S82 reliant Guiyang à Qianxi. Ce pont relie les districts de Qingzhen et Qianxi dans la province du Guizhou et franchit une vallée à 434 mètres au-dessus du sol. La structure facilite le transport dans cette région montagneuse et réduit les temps de trajet entre les centres régionaux.
Guizhou, Chine
Le pont Zangkejiang enjambe une gorge profonde dans la province du Guizhou, atteignant une hauteur libre de 410 mètres au-dessus du fond de la vallée. Ce pont relie deux zones montagneuses séparées par un terrain difficile, créant une route directe là où il n'en existait aucune auparavant. Il fait partie d'un réseau routier régional conçu pour relier les communautés isolées du sud-ouest de la Chine. La construction a nécessité des solutions d'ingénierie adaptées à la topographie abrupte et aux changements d'altitude importants caractéristiques du Guizhou. Le pont supporte désormais le trafic de véhicules à travers un terrain qui nécessitait auparavant de longs détours par des routes de montagne sinueuses.
Shuicheng et Pu'an, Guizhou, Chine
Le pont de Zangkejiang est un pont suspendu avec une hauteur libre de 410 mètres, reliant les districts de Shuicheng et Pu'an dans la province du Guizhou. Il fait partie de l'autoroute G7612 Nayong–Xingyi et permet de franchir la rivière Zangke dans une région caractérisée par un relief accidenté. Cet ouvrage contribue à améliorer les liaisons de transport dans cette zone montagneuse du sud-ouest de la Chine.
Weng'an, Guizhou, Chine
Le pont de Qingshuihe est un pont suspendu situé dans la province du Guizhou qui fait partie de l'autoroute G69 Yinchuan-Baise. Ce pont possède une travée principale de 1.130 mètres et traverse la vallée avec un dégagement de 406 mètres au-dessus du lit de la rivière. La structure relie les régions nord-ouest et sud-ouest de la Chine, facilitant le transport à travers le terrain montagneux de la province.
Papouasie-Nouvelle-Guinée
Le Hegigio Gorge Pipeline Bridge franchit un canyon profond dans les hauts plateaux de Papouasie-Nouvelle-Guinée. Cette structure a été construite pour acheminer un oléoduc à travers la vallée et relie des zones difficiles d'accès dans l'une des régions les plus reculées du monde. Le pont se situe à une hauteur considérable au-dessus du fond de la gorge et représente une solution technique pour le transport de matières premières à travers un terrain montagneux.
Pueblo Nuevo, Durango, Mexique
Le pont Baluarte est une structure à haubans qui porte l'autoroute fédérale 40 au-dessus des gorges de la rivière Baluarte. Ce pont relie les États de Sinaloa et Durango, avec son tablier positionné à 390 mètres au-dessus du lit de la rivière. La construction comprend une travée principale de 520 mètres et deux pylônes qui s'élèvent à 169 mètres au-dessus du niveau du tablier.
Guizhou, Chine
Le pont de Liuguanghe est un ouvrage à haubans qui s'élève à 375 mètres au-dessus de la rivière, reliant Qianxi et le comté de Xiuwen dans la province du Guizhou. Ce pont fait partie de l'autoroute S30 Xifeng-Qianxi et franchit la vallée profonde de la rivière Liuguanghe. La construction figure parmi les ponts les plus hauts au monde et offre une voie de transport directe à travers le relief montagneux de la région.
Comté autonome de Guanling, Guizhou, Chine
Le pont de Balinghe est un pont suspendu qui enjambe la rivière Balinghe dans le comté autonome de Guanling, province du Guizhou. Ouvert en 2009, ce pont fait partie de l'autoroute G60 Shanghai-Kunming. Avec une hauteur libre verticale de 370 mètres entre le tablier et la rivière en contrebas, le pont de Balinghe figure parmi les ponts les plus hauts du monde. Sa travée principale mesure 1 088 mètres. Ce pont relie les provinces du Guizhou et du Yunnan, réduisant considérablement le temps de trajet entre les régions.
Xingbeizhen, Guizhou, Chine
Le pont de Beipanjiang à Guanxing a été construit en 2003 dans le cadre de l'autoroute de Guanxing dans la province du Guizhou. Ce pont suspendu relie deux flancs de montagne dans la région de Xingbeizhen et franchit une gorge avec une hauteur libre de 366 mètres entre le tablier routier et le fond de la vallée. L'ouvrage permet au trafic autoroutier de traverser le terrain difficile de la région montagneuse du sud-ouest de la Chine.
Guizhou, Chine
Le pont de Tongzihe Jinrentong est un pont suspendu situé dans la province du Guizhou. Cette structure enjambe la rivière Tongzi et relie deux versants montagneux dans une région caractérisée par une topographie accidentée. Le pont figure parmi les plus hauts du monde, positionné à plusieurs centaines de mètres au-dessus du lit de la rivière. Il a été construit pour améliorer les liaisons de transport dans cette zone montagneuse et réduire considérablement les temps de trajet entre les communautés environnantes.
Reasi, Jammu-et-Cachemire, Inde
Le pont de Chenab est un pont ferroviaire en arc qui franchit la rivière Chenab à Reasi. Culminant à 359 mètres au-dessus du lit de la rivière, ce pont compte parmi les ponts ferroviaires les plus hauts du monde. Il fait partie de la ligne ferroviaire reliant Jammu à Baramulla et relie la vallée du Cachemire au reste de l'Inde. La structure se compose d'un pont en arc métallique d'une portée de 467 mètres.
Xingyi, Guizhou, Chine
Le pont Maling est un pont suspendu qui fait partie de l'autoroute S09 Xingyi dans la province du Guizhou. Il enjambe une gorge avec une hauteur libre verticale de 361 mètres au-dessus du fond de la vallée, ce qui en fait l'un des ponts les plus hauts du monde. La structure relie deux flancs de montagne et permet la circulation des véhicules à travers la vallée profonde. Le pont a été construit pour améliorer les liaisons de transport dans cette région montagneuse du sud-ouest de la Chine.
Liupanshui, Guizhou, Chine
Le pont Dimuhe enjambe la vallée du Beipanjiang dans le sud-ouest de la province du Guizhou et figure parmi les ponts les plus hauts du monde. Ce pont suspendu a été inauguré en 2016 dans le cadre de l'autoroute G56 reliant Hangzhou à Ruili. Avec une hauteur de 360 mètres au-dessus du lit de la rivière, le pont relie les régions montagneuses de Liupanshui et offre une voie de communication directe à travers un relief auparavant difficile d'accès. La structure comprend deux pylônes principaux et une travée centrale de 720 mètres qui franchit la gorge profonde.
Ningnan, Sichuan et Qiaojia, Yunnan, Chine
Le pont Jinshajiang est un pont suspendu présentant une hauteur libre de 360 mètres qui relie le district de Ningnan dans la province du Sichuan au district de Qiaojia dans la province du Yunnan. Ce pont fait partie de l'autoroute G4216 Chengdu–Lijiang et constitue une liaison de transport importante entre les deux provinces. La structure franchit le fleuve Jinsha à une altitude qui compte parmi les plus élevées au monde.
Yongren, Yunnan, China
Le pont de Yongren est un pont suspendu qui fait partie de l'autoroute S45 Yongren–Jinshui. Ce pont traverse la vallée à une hauteur de 352 mètres au-dessus du sol, reliant deux régions montagneuses de la province du Yunnan. La structure permet la circulation entre les comtés de Yongren et Jinshui, réduisant considérablement le temps de trajet dans cette zone montagneuse.
Zhijin, Guizhou, Chine
Le pont Liuchong est un pont à haubans sur l'autoroute S55 Qianxi–Zhijin dans la province du Guizhou. Ce pont franchit une vallée avec une hauteur de 340 mètres au-dessus du sol, reliant les districts de Qianxi et Zhijin. La structure a été conçue pour traverser la topographie montagneuse de la région et offre une liaison directe entre les deux zones. Le pont fait partie du réseau autoroutier régional qui améliore les infrastructures dans cette zone rurale.
Jishou, Hunan, Chine
Le pont d'Aizhai est un pont suspendu dans la province du Hunan qui porte l'autoroute G65 Baotou-Maoming à travers le canyon de Dehang. Ce pont s'étend sur 1 176 mètres et se situe à 336 mètres au-dessus du fond de la vallée. La structure relie deux sommets montagneux et réduit considérablement le temps de trajet entre Jishou et Chadong. Les quatre câbles principaux mesurent chacun 0,8 mètre de diamètre et le tablier du pont fait 24,5 mètres de large. Le pont d'Aizhai a été inauguré en 2012 et figure parmi les ponts les plus hauts du monde.
Zhangjiajie, Hunan, China
Le pont Lishui enjambe une gorge dans la région montagneuse de Zhangjiajie, province du Hunan. Ce pont suspendu atteint une hauteur verticale de 330 mètres au-dessus du fond de la vallée, ce qui le classe parmi les ponts les plus hauts du monde. Il fait partie de l'autoroute S10 Zhangjiajie-Huayuan, réduisant considérablement le temps de trajet entre les deux villes. La structure contribue à l'infrastructure de transport de cette région touristique, connue pour ses formations de grès et ses parcs nationaux.
Xian de Yangshan, Guangdong, Chine
La passerelle Tianyundu enjambe une gorge dans le xian de Yangshan et atteint une hauteur de 312 mètres au-dessus du fond de la vallée. Ce pont suspendu piétonnier relie deux sommets montagneux et permet aux visiteurs d'accéder à des vues sur le paysage montagneux du Guangdong depuis une position élevée. La structure a été conçue spécifiquement pour la circulation piétonne et figure parmi les ponts les plus hauts de ce type en Chine.
Xian de Xishui, Guizhou et xian de Gulin, Sichuan, Chine
Le pont de Chajiaotan est un pont suspendu qui enjambe la rivière Chishui et relie deux provinces. Ouvert en 2020 dans le cadre de l'autoroute S80 Gulin–Yibin, le pont présente une hauteur libre de 315 mètres et une portée principale de 1 200 mètres. Cette structure assure la liaison entre le xian de Xishui dans le Guizhou et le xian de Gulin dans le Sichuan.
Liuchangxiang, Guizhou, China
Le pont ferroviaire de Najiehe enjambe la rivière Wu à une hauteur de 310 mètres au-dessus de la vallée. Ce pont en arc a été construit en 2016 dans le cadre de la ligne ferroviaire Zhijin-Qingzhen et présente une portée principale de 352 mètres. La structure permet le trafic ferroviaire à travers la région montagneuse du Guizhou, reliant les localités le long de ce tracé.
Xian de Pingtang, Guizhou, Chine
Le pont de Pingtang est un pont à haubans inauguré en 2019 sur l'autoroute S64 Yuqing–Anlong, franchissant la rivière Caodu dans le xian de Pingtang. Avec une hauteur libre de 305 mètres au-dessus de la rivière, ce pont figure parmi les plus hauts du monde. La travée principale s'étend sur 550 mètres et relie des zones de la province du Guizhou. L'ouvrage dessert le trafic régional et offre une route directe à travers le relief montagneux du sud-ouest de la Chine.
Qinglong, Guizhou, China
Le pont ferroviaire de Qinglong est un pont en arc avec une hauteur libre de 295 mètres et une portée principale de 445 mètres. Construit en 2016 pour la ligne à grande vitesse Shanghai-Kunming, il franchit la rivière Beipan. Le pont relie les provinces de Guizhou et du Yunnan et permet aux trains de circuler à près de 300 mètres au-dessus de la vallée fluviale. Intégré au réseau ferroviaire à grande vitesse chinois, il contribue à réduire le temps de trajet entre les régions orientale et occidentale du pays.