Minami Bisan-Seto Bridge, Pont ferroviaire et routier suspendu à Sakaide, Japon
Le pont Minami Bisan-Seto s'étend sur 1723 mètres au-dessus de la mer intérieure de Seto, avec une travée centrale de 1100 mètres et une hauteur de 194 mètres.
La construction de ce pont en acier a débuté en 1978 et s'est achevée en 1988, suite à une catastrophe maritime qui a démontré le besoin de modes de transport sûrs.
Le développement du pont a transformé les communautés locales en reliant des îles auparavant isolées, créant plus d'échanges commerciaux et sociaux entre les régions.
Les voyageurs peuvent traverser le pont en train au niveau inférieur ou en véhicule au niveau supérieur, réduisant le trajet en ferry d'une heure à 20 minutes.
La structure intègre deux niveaux de transport: une autoroute avec deux voies dans chaque direction en haut et des voies ferrées en bas, prévues pour les futurs services Shinkansen.
Emplacement : Sakaide
Création : 1988
Ouverture officielle : 1988
Hauteur : 194 m
Longueur : 1 723 m
Plus longue portée : 1 100 m
Fabriqué à partir de : steel
Fait partie de : Great Seto Bridge
Coordonnées GPS : 34.36417,133.82528
Dernière mise à jour : 17 mai 2025 à 11:52
Cette collection rassemble les ponts qui détiennent les records mondiaux de portée, c'est-à-dire la distance entre deux pylônes principaux. Si le plus long pont du monde mesure 165 kilomètres en Chine, il s'agit ici de la portée maximale franchie d'un seul tenant. Ces ouvrages témoignent des prouesses techniques réalisées pour traverser des détroits marins, des fleuves ou des vallées sans appui intermédiaire. Le pont de Çanakkale en Turquie franchit ainsi le détroit des Dardanelles avec une portée de 2 023 mètres, établissant le record actuel pour les ponts suspendus. Au Japon, le pont du détroit d'Akashi relie Kobe à l'île d'Awaji avec ses 1 991 mètres de travée centrale. En Chine, plusieurs ponts dépassent les 1 600 mètres de portée, comme celui de Yangsigang sur le Yangtsé à Wuhan ou celui de Xihoumen dans l'archipel de Zhoushan. La Corée du Sud avec le pont Yi Sun-sin, le Danemark avec le pont du Grand Belt et la Turquie avec le pont d'Osman Gazi complètent cette liste d'ouvrages exceptionnels. Ces ponts constituent des destinations intéressantes pour observer les réalisations du génie civil moderne. Ils relient des villes et des territoires en réduisant considérablement les temps de trajet, tout en offrant des panoramas sur les paysages qu'ils franchissent. Leur visite permet d'apprécier l'ampleur des travaux nécessaires pour construire ces infrastructures dans des conditions souvent difficiles.
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