Bombay, Capitale financière du Maharashtra, Inde
Mumbai s'étend sur environ 603 kilomètres carrés entre la mer d'Arabie et le ruisseau Thane et constitue la ville la plus peuplée d'Inde, abritant plus de 20 millions de personnes dans un tissu urbain dense de gratte-ciel, bâtiments coloniaux, bidonvilles et vastes installations portuaires le long de la côte ouest. La péninsule continue de croître vers le nord sur le continent, avec de nouvelles banlieues qui s'étendent jusqu'aux limites des districts voisins et font de la région métropolitaine l'une des plus grandes au monde.
À l'origine sept îles séparées sous domination marathe et du sultanat, les territoires furent conquis par les Portugais en 1534 avant de passer à l'Angleterre par alliance matrimoniale, après quoi la Compagnie des Indes orientales lança de vastes projets de remblayage dès 1668. Ces travaux réunirent progressivement les îles par des terres comblées et se poursuivirent jusqu'au vingtième siècle, créant la forme péninsulaire visible aujourd'hui.
Siège de Bollywood, la plus grande industrie cinématographique au monde en termes de production, la ville façonne la culture populaire à travers l'Asie du Sud par un cinéma hindi qui mêle tradition et thèmes modernes. Les visiteurs remarquent cette force culturelle dans les nombreux studios, cinémas et panneaux publicitaires qui présentent les acteurs comme des icônes et dominent la conversation quotidienne dans la rue.
Les lignes ferroviaires de banlieue circulent de 4 heures du matin à 1 heure du matin avec des trains toutes les quelques minutes aux heures de pointe, et des compartiments réservés aux femmes sont disponibles dans tout le réseau. L'aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj se trouve à 28 kilomètres au nord du centre-ville et relie des destinations nationales et internationales.
Le système des Dabbawalas livre environ 200 000 repas maison quotidiennement depuis les banlieues vers les bureaux depuis 1890 avec un taux d'erreur d'une seule erreur pour 16 millions de livraisons, documenté par certification Six Sigma et études de cas Harvard. Ces livreurs s'organisent en équipes qui utilisent des marques codées par couleur sur des contenants métalliques pour coordonner des itinéraires complexes à travers la ville sans technologie numérique.
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