Pont maritime Bandra-Worli, Pont à haubans à Mumbai, Inde
Le Bandra–Worli Sea Link, officiellement Rajiv Gandhi Sea Link, est un pont à haubans de 5,6 km et huit voies sur la baie de Mahim. Deux tabliers jumeaux en caisson de béton portent quatre voies chacun, flanqués de viaducs en béton précontraint et acier, avec deux hautes pylônes dont les câbles descendent en éventail vers le tablier.
La première pierre a été posée en 1999 ; le projet, commandé par la Maharashtra State Road Development Corporation, a été construit par Hindustan Construction Company avec la gestion de projet des bureaux britanniques de Dar Al-Handasah. Des litiges d'intérêt public l'ont retardé de cinq ans, faisant passer le coût de 6,6 à 16 milliards de roupies. Les quatre premières voies ont ouvert le 30 juin 2009, les huit le 24 mars 2010.
Cette liaison réduit les temps de trajet entre les faubourgs occidentaux et le quartier des affaires, façonnant le quotidien de centaines de milliers d'habitants qui circulent entre les différentes parties de Bombay chaque jour.
Le pont relie la Western Express Highway et Swami Vivekanand Road à Bandra à Khan Abdul Ghaffar Khan Road à Worli, puis à Annie Besant Road. Il s'agit d'un ouvrage à accès contrôlé et à péage où l'arrêt est interdit : la vue sur la mer se découvre depuis un véhicule en mouvement. Les quatre premières voies ont ouvert le 30 juin 2009 et les huit voies le 24 mars 2010.
La construction a nécessité plus de 90 000 tonnes de ciment et utilisé des câbles d'acier totalisant plus de 900 kilomètres de longueur, suffisamment pour couvrir la distance de Bombay à Goa.
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