New Baishatuo Yangtze River Bridge, Pont ferroviaire à Dadukou et Jiangjin, Chine

Le Pont de Baishatuo est un ouvrage ferroviaire à deux niveaux avec câbles de retenue qui s'étend sur 5,3 kilomètres à travers le Fleuve Bleu. Le niveau supérieur accueille quatre voies de trains de voyageurs tandis que le niveau inférieur supporte deux voies de fret.

Le pont a été construit parce que l'ancien pont de Baishatuo sur le Yangtsé, situé 130 mètres en amont, ne supportait pas assez de charge et limitait les trains à moins de 60 km/h. Les travaux de la pile 3 ont commencé en juillet 2013, la travée principale a été fermée le 30 décembre 2015 et le pont a ouvert avec la ligne ferroviaire Chongqing–Guiyang le 25 janvier 2018. Son tablier inférieur de fret est entré en service le 24 avril 2019, lorsque la ligne Xingluo a été déviée sur le nouveau pont.

Le nom du pont vient du tronçon Baishatuo du Yangtze qu'il franchit, à 130 mètres en aval de l'ancien pont de Baishatuo. Ses deux pylônes s'élèvent à 175,45 et 192,45 mètres, et les 224 câbles de haubanage pèsent 3 330 tonnes. Le tablier inférieur a été mis en service le 24 avril 2019, date à laquelle le trafic de la ligne Xingluo a été reporté sur le nouvel ouvrage.

Les visiteurs peuvent observer le pont depuis les berges voisines et les points d'observation pour apprécier son envergure et sa conception. Les meilleures vues s'obtiennent de jour quand la structure des câbles et la configuration à deux niveaux sont clairement visibles.

La structure détient des records en tant que premier pont à haubans ferroviaire à six voies avec la plus grande portée et la plus grande capacité de charge.