Stonequarry Creek railway viaduct, Picton, Viaduc ferroviaire à Picton, Australie.

Le viaduc ferroviaire de Stonequarry Creek est une structure en arches de pierre qui traverse le cours d'eau pour porter les lignes ferroviaires à travers la région. Le pont possède plusieurs ouvertures conçues pour permettre l'écoulement de l'eau tout en supportant les voies au-dessus.

John Whitton signa les plans en juillet 1862 pour le prolongement de Picton à Goulburn ; après la défaillance du premier entrepreneur, Murnin and Brown reprirent le contrat en décembre 1863. Le viaduc fut ouvert au trafic le 28 février 1867 avec le premier tronçon vers Mittagong, pour un coût de 10 437 livres australiennes, sous la supervision de George Cowdery. C'est le plus ancien pont-rail en arc de Nouvelle-Galles du Sud et le premier conçu pour deux voies.

La ville s'appelait Stonequarry jusqu'à ce que le major Henry Colden Antill la rebaptise Picton en 1841, en hommage à Sir Thomas Picton, général tué à Waterloo. Le viaduc a conservé l'ancien nom et reste un repère et un arrêt photo pour les visiteurs de la ville historique.

On accède au viaduc depuis Menangle Street par Webster Street, à Picton. Il se trouve juste au sud de la gare de Picton le long de la ligne, mais la voie y court vers le nord : le pont est donc en réalité au nord de la gare. Les cinq arches et l'arche centrale de 24 mètres se voient le mieux depuis le lit du ruisseau, en contrebas.

Le viaduc est le plus ancien pont ferroviaire en arc de pierre de Nouvelle-Galles du Sud et le premier conçu pour deux voies ; un second viaduc en arc de pierre à double voie ne fut construit que plus tard, sur James Street, à Lithgow. Faute de crédits, John Whitton choisit l'arc de pierre plutôt que les poutres en fer forgé pour ses grands ponts.