Navires de guerre historiques : vaisseaux-musées, mémoriaux flottants

Ce navire de guerre de 104 canons fut lancé en 1765 et servit de vaisseau amiral de la flotte britannique lors de la bataille de Trafalgar en 1805. Le bâtiment représente l'époque de la guerre navale à voile aux XVIIIe et début XIXe siècles et fut le vaisseau amiral de l'amiral Horatio Nelson durant son dernier combat. Aujourd'hui, il sert de navire-musée à Portsmouth, présentant l'architecture navale de l'ère géorgienne et la vie à bord d'un vaisseau de ligne. Le HMS Victory fait partie de cette collection de navires militaires historiques et offre aux visiteurs un aperçu de l'histoire de la guerre navale britannique.

Ce cuirassé de 45.000 tonnes de déplacement a été lancé en 1944 et repose maintenant à Pearl Harbor comme mémorial flottant. Le Japon a signé les documents de capitulation sur son pont en 1945, mettant fin à la Seconde Guerre mondiale. L'USS Missouri appartient à la classe Iowa et a servi lors de plusieurs conflits, notamment la guerre de Corée et la guerre du Golfe. Les visiteurs peuvent parcourir la passerelle, les quartiers de l'équipage et les tourelles de canons. Le navire illustre le développement de l'artillerie navale américaine et documente des événements importants de l'histoire de la guerre navale.

Ce destroyer canadien de classe Tribal a été mis en service en 1943 et a participé aux opérations pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée. Le HMCS Haida a mené de nombreuses attaques contre des convois et des sous-marins allemands, coulant plusieurs navires ennemis. Le destroyer est resté en service actif jusqu'en 1963 et sert maintenant de navire-musée à Hamilton, où les visiteurs peuvent explorer la passerelle, les tourelles de canons et les quartiers de l'équipage.

Ce sous-marin de 1954 a effectué la première traversée sous-marine du pôle Nord et a parcouru plus de 800.000 kilomètres avant d'être retiré du service en 1980. L'USS Nautilus fut le premier sous-marin à propulsion nucléaire au monde et a révolutionné la guerre sous-marine. Aujourd'hui le navire repose à Groton et sert de musée présentant l'histoire de la technologie navale nucléaire et le développement de la flotte de sous-marins pendant l'époque de la Guerre froide.

Ce cuirassé pré-dreadnought de 1900 servit de navire amiral à l'amiral Tōgō Heihachirō durant la bataille de Tsushima pendant la guerre russo-japonaise. Le Mikasa représente l'architecture navale militaire du début des années 1900 et démontre l'évolution de la conception des cuirassés avant l'introduction de la classe dreadnought. Le navire dispose d'un armement comprenant quatre canons principaux de 305 millimètres et quatorze canons secondaires de 152 millimètres, avec une vitesse maximale de 18 nœuds. Construit en Grande-Bretagne, le Mikasa demeure le seul cuirassé pré-dreadnought survivant au monde.

Ce porte-avions de classe Essex est entré en service en 1943 et a opéré dans le Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale. L'USS Hornet a participé à des opérations importantes, notamment la récupération des astronautes d'Apollo 11 en 1969. Le navire sert désormais de musée présentant l'histoire de l'aéronavale américaine avec des aéronefs exposés, des quartiers d'équipage restaurés et le centre des opérations. Dans le cadre de cette collection de navires militaires historiques, l'USS Hornet documente l'évolution de la guerre navale du XVIIIe siècle aux opérations maritimes modernes.

L'USS Constitution est le plus ancien navire en service encore à flot dans le monde et reste intégré à la Marine des États-Unis. Ce navire de guerre historique a été lancé en 1797 et a servi avec distinction pendant la guerre de 1812, lui valant le surnom d'"Old Ironsides". Le navire fonctionne désormais comme musée à Boston, permettant aux visiteurs d'explorer l'architecture navale et l'histoire maritime du début du XIXe siècle. Dans le cadre de cette collection de navires militaires historiques, l'USS Constitution représente les débuts de la puissance navale américaine.

Ce navire de guerre fut le premier bâtiment à coque en fer et blindage construit pour la Royal Navy. HMS Warrior fut achevé en 1860 et représentait une avancée majeure dans l'architecture navale, combinant la propulsion à vapeur avec des voiles traditionnelles. Le navire était armé de 40 canons et servit dans la flotte active jusqu'en 1883. Aujourd'hui, HMS Warrior est amarré comme navire-musée à Portsmouth et montre aux visiteurs le développement technologique de la marine britannique au XIXe siècle ainsi que la vie à bord d'un navire de guerre victorien.

Ce croiseur du début du 20e siècle est connu pour son rôle pendant la révolution d'Octobre 1917, lorsqu'un coup de canon tiré depuis ce navire donna le signal de l'assaut du Palais d'Hiver. Amarré à Saint-Pétersbourg, le bâtiment fut lancé en 1900 et servit dans la marine russe avant d'être transformé en musée en 1948. Les visiteurs peuvent explorer les ponts, les quartiers de l'équipage et la passerelle, découvrant l'histoire maritime russe et les événements militaires du début du 20e siècle.

Ce navire de guerre suédois a coulé dans le port de Stockholm en 1628 lors de son voyage inaugural, quelques minutes seulement après avoir pris la mer. Le navire a été renfloué en 1961 et constitue aujourd'hui l'un des bâtiments les mieux conservés du XVIIe siècle. Le Vasa témoigne des techniques de construction navale de la marine suédoise durant sa période de grande puissance et est orné de centaines de sculptures sculptées. Le musée présente l'histoire du navire, son renflouement et sa conservation, ainsi que la vie à bord d'un navire de guerre de cette époque.

L'USS Texas est le seul cuirassé dreadnought conservé au monde et a servi pendant les deux guerres mondiales. Ce navire de guerre historique fut achevé en 1912 et participa à des opérations importantes, notamment les débarquements en Afrique du Nord, en Normandie et dans le Pacifique. Le bâtiment représente l'évolution technologique de l'architecture navale du début du XXe siècle et présente des systèmes d'artillerie, un blindage et des quartiers d'équipage de cette époque. En tant que musée flottant, il permet aux visiteurs de découvrir la vie à bord d'un navire de guerre et de comprendre le rôle de l'US Navy dans l'histoire militaire.

Ce navire musée de la Royal Navy a participé aux convois arctiques et à la bataille du cap Nord pendant la Seconde Guerre mondiale. Le croiseur léger HMS Belfast a été lancé en 1938 et a servi dans l'Atlantique Nord pendant la guerre, soutenant plus tard l'invasion de la Normandie. Le navire est amarré en permanence sur la Tamise et présente neuf ponts d'expositions couvrant l'histoire navale, notamment des tourelles de canons, des salles des machines, des quartiers d'équipage et la passerelle. Le HMS Belfast est l'un des derniers navires de guerre survivants de sa classe et offre un aperçu des conditions à bord lors des opérations de combat au XXe siècle.

Ce cuirassé fut l'un des plus grands navires de guerre jamais construits, mesurant 263 mètres de long et armé de neuf canons principaux de 46 centimètres. Le Yamato fut achevé en 1941 pour la Marine impériale japonaise et disposait d'un armement principal avec une portée de 42 kilomètres. Le navire servit dans le Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale et participa à plusieurs engagements navals majeurs avant d'être coulé lors de l'opération Ten-Go en 1945.

Ce porte-avions est entré en service en 1943 et a servi dans la marine américaine pendant 48 ans avant d'être désarmé en 1991. L'USS Lexington a participé à des opérations majeures de la Seconde Guerre mondiale dans le Pacifique et est resté en service actif jusqu'à la fin de la guerre froide. Aujourd'hui, le navire sert de musée dans le port de Corpus Christi, présentant l'histoire de l'aviation navale à travers ses ponts d'envol, hangars et quartiers d'équipage préservés.

Ce navire de recherche a navigué dans le Pacifique de 1768 à 1771, cartographiant les côtes de la Nouvelle-Zélande et la côte orientale de l'Australie. Le HMS Endeavour, sous le commandement du capitaine James Cook, a entrepris une expédition scientifique qui a contribué de manière significative à la compréhension géographique de l'océan Pacifique. Le navire transportait des naturalistes et des astronomes qui ont effectué des observations botaniques et astronomiques tout au long du voyage. Ce bâtiment fait partie d'une collection de navires militaires historiques de différentes époques qui servent aujourd'hui de musées, documentant l'histoire navale militaire et l'exploration maritime.

Ce sous-marin diesel électrique est entré en service en 1968 et a servi dans la flotte soviétique de la Baltique. Le bâtiment appartenait à la classe Foxtrot et a effectué des missions de surveillance et de patrouille pendant la guerre froide. Après son déclassement, le sous-marin a été converti en musée et fait partie du Musée de l'océan mondial de Kaliningrad depuis 2000. Les visiteurs peuvent explorer les salles de torpilles, le centre de commandement, les quartiers de l'équipage et les installations techniques. Le sous-marin montre la vie et les conditions de travail de l'équipage sous l'eau.

Ce cuirassé a coulé le 7 décembre 1941 avec 1 177 membres d'équipage lors du raid aérien japonais contre la base navale américaine. Le navire était une unité de classe Pennsylvania BB-39 mise en service en 1916. L'USS Arizona repose désormais comme tombe de guerre au fond de Pearl Harbor et constitue le point central du Mémorial USS Arizona, qui honore ceux qui ont perdu la vie lors de l'attaque. Ce navire historique représente l'un des sites musée naval les plus significatifs et documente l'entrée des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale.

Ce croiseur cuirassé a été construit en 1910 et a commandé la flotte grecque pendant les Guerres balkaniques. Le navire a servi comme bâtiment amiral de la Marine royale hellénique et a participé à plusieurs batailles navales décisives, notamment les engagements d'Elli et de Lemnos. Après son désarmement, il a été préservé comme musée flottant dans le port de Faliro. Les visiteurs peuvent explorer les quartiers des officiers d'origine, la passerelle, la salle des machines et les systèmes d'armement à bord de ce navire. Les expositions documentent l'histoire navale grecque du début du vingtième siècle et présentent des objets personnels appartenant à l'équipage.

Ce navire cuirassé a été construit en 1864 pendant la guerre de Sécession et a coulé dans la rivière Neuse. Les vestiges récupérés sont aujourd'hui exposés au CSS Neuse Civil War Interpretive Center à Kinston. Le CSS Neuse était un bélier cuirassé confédéré conçu pour défendre Kinston contre les forces de l'Union. Ce navire représente les développements de la construction navale blindée au XIXe siècle et montre les défis techniques auxquels la Confédération a été confrontée lors de la construction de navires de guerre pendant la guerre de Sécession.