Navires militaires américains : musées navals, cuirassés, sous-marins de collection

Ce navire de guerre fut construit en 1943 et mesure 270 mètres de longueur. Le pont principal porte neuf canons de 406 millimètres et possède un blindage de 30 centimètres d'épaisseur. L'USS New Jersey a servi lors de plusieurs conflits et documente l'évolution des opérations navales américaines du milieu du XXe siècle jusqu'à son désarmement. Le bâtiment est amarré de façon permanente à Camden et permet aux visiteurs d'accéder à la passerelle, aux salles des machines et aux quartiers de l'équipage.

Ce cuirassé de classe Iowa a été achevé en 1944 et a servi pendant la Seconde Guerre mondiale, la guerre de Corée et la guerre du Golfe. Le bâtiment dispose d'une batterie principale de neuf canons de 16 pouces (406 millimètres) montés dans trois tourelles triples et atteignait une vitesse maximale dépassant 30 nœuds. Après sa période de service actif, le navire a été désarmé en 2000 et sert maintenant de navire-musée. Les visiteurs peuvent parcourir la passerelle, les quartiers des officiers, les salles des machines et les tourelles d'artillerie. Le navire documente le développement technique des bâtiments de guerre américains et leur rôle dans les conflits maritimes du XXe siècle.

Cette base navale historique expose le porte-avions USS Yorktown, le destroyer USS Laffey et le sous-marin USS Clamagore. Les installations présentent des avions militaires et des équipements navals de différentes époques. Le porte-avions mesure 270 mètres de long et a servi pendant la Seconde Guerre mondiale, la guerre de Corée et la guerre du Vietnam. Les visiteurs peuvent explorer le pont-hangar, la passerelle, les quartiers de l'équipage et les salles des machines. La collection comprend plus de 25 aéronefs, dont des avions de chasse, des hélicoptères et des appareils de reconnaissance exposés sur le pont d'envol.

Le Musée du cuirassé USS Iowa à Los Angeles préserve le dernier cuirassé de classe Iowa en service actif, mis en service en 1943 et utilisé par l'US Navy jusqu'en 1990. Ce cuirassé a participé à des opérations majeures dans le Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale, la guerre de Corée et la guerre froide, transportant trois présidents américains et menant des missions diplomatiques. Les expositions présentent les tourelles d'origine de canons de 406 millimètres, les salles des machines, la passerelle, les quartiers de l'équipage et le carré des officiers qui documentent les opérations quotidiennes à bord d'un cuirassé. Le musée expose des équipements militaires, des instruments nautiques, des photographies historiques et des objets personnels des membres d'équipage de différentes époques. Les visiteurs peuvent parcourir les ponts blindés, visiter le centre de commandement et retracer l'évolution technique des forces navales américaines de la Seconde Guerre mondiale jusqu'à la fin de la guerre froide.

Ce musée occupe un sous-marin de classe Gato qui a effectué sept patrouilles de combat dans le Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale. Le Mémorial sous-marin USS Cod permet aux visiteurs de parcourir tous les compartiments du sous-marin, y compris les salles de torpilles, les quartiers de l'équipage, le poste de commandement et les salles des machines. Le bâtiment a mené plusieurs missions réussies et a sauvé l'équipage d'un sous-marin néerlandais en 1945. Les équipements d'origine préservés démontrent les caractéristiques techniques et les conditions de vie de l'équipage pendant les opérations.

Le Parc Seawolf à Galveston présente des expositions sur l'histoire de la Marine américaine. L'USS Stewart, un destroyer de classe Edsall de 1942, constitue la pièce maîtresse du site muséal. Ce navire dispose d'équipements de navigation d'origine, de tourelles d'artillerie et de quartiers d'équipage accessibles aux visiteurs. Le parc expose également l'USS Cavalla, un sous-marin de classe Gato de la Seconde Guerre mondiale. Les expositions documentent le service de ces unités navales dans le théâtre du Pacifique et leur développement technique. Le site sur Pelican Island comprend des panneaux d'information sur l'histoire du chantier naval de Galveston.

Ce destroyer de classe Fletcher fut construit en 1943 et nommé en hommage à cinq frères morts pendant la Guerre du Pacifique. Le navire servit dans la Marine américaine durant la Seconde Guerre mondiale et la Guerre de Corée, participant à de nombreuses opérations. Depuis 1977, il est amarré comme navire-musée au Buffalo and Erie County Naval and Military Park. Les visiteurs peuvent explorer le pont de commandement, les quartiers de l'équipage, les salles des machines et les systèmes d'armement. Ce destroyer documente l'évolution technique et la vie quotidienne à bord des bâtiments de guerre américains de taille moyenne durant cette époque.

Ce sous-marin de la Marine américaine de la Seconde Guerre mondiale mesure 95 mètres de long et fut mis en service en 1944. Le bâtiment effectua des patrouilles dans le Pacifique et appartient à la classe Balao, reconnue pour sa profondeur de plongée améliorée et sa manœuvrabilité. Le Lionfish fait partie de la collection de navires historiques qui documente l'évolution des forces maritimes américaines. Les visiteurs peuvent examiner les tubes lance-torpilles d'origine, les quartiers de l'équipage et le centre de commandement. Le sous-marin illustre les défis techniques et les conditions de vie auxquels l'équipage était confronté durant les opérations de guerre.

Le Baylander Steel Beach était un navire d'entraînement de la Marine américaine qui a servi entre 1968 et 2011 comme plateforme flottante pour les pilotes d'hélicoptères. Ce bâtiment a enregistré plus de 120.000 appontages durant sa période de service et documente le développement de l'aviation navale durant la seconde moitié du XXe siècle. Le Baylander permettait aux pilotes en formation de s'entraîner aux manœuvres de décollage et d'atterrissage dans des conditions réalistes sur un pont de navire.

Ce sous-marin expérimental de la Marine américaine de 1953 a testé des technologies innovantes pour les navires sous-marins. Les visiteurs peuvent explorer les quartiers d'équipage et l'équipement technique. Le navire-musée se trouve dans le Memorial Park de Portsmouth et montre l'évolution de la conception des sous-marins dans l'après-guerre.

Le Musée et Parc du sous-marin Bowfin présente un submersible de la Seconde Guerre mondiale avec son équipement d'origine et ses systèmes techniques. Les visiteurs peuvent parcourir le poste de commandement, les compartiments à torpilles et les quartiers de l'équipage. Les expositions comprennent des torpilles, des instruments de navigation et du matériel sous-marin qui documentent le développement de la flotte sous-marine américaine. Le parc muséal se situe à Pearl Harbor, une base navale majeure abritant plusieurs bâtiments historiques de la Marine des États-Unis.

Le cuirassé USS Missouri a servi dans la Marine américaine de 1944 à 1992 et demeure aujourd'hui navire-musée à Pearl Harbor. L'acte de capitulation japonaise mettant fin à la Seconde Guerre mondiale dans le Pacifique fut signé à bord en 1945. Ce bâtiment possède neuf canons de 16 pouces (406 mm) et de nombreux systèmes d'armement installés lors de diverses modernisations. La visite permet d'accéder au poste de commandement, aux salles des machines et aux espaces d'habitation de l'équipage. Ce vétéran de la flotte documente l'évolution technique des grands bâtiments de combat américains sur cinq décennies.

L'Intrepid Sea, Air & Space Museum au Pier 86 de Manhattan présente le porte-avions USS Intrepid, qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale, la guerre froide et la guerre du Vietnam. Cet établissement complète la collection de navires de guerre historiques de l'US Navy en offrant aux visiteurs l'accès à des avions militaires, au sous-marin lance-missiles balistiques USS Growler et à la navette spatiale Enterprise. Les ponts du navire présentent des systèmes de navigation originaux, des configurations d'armes et des quartiers d'équipage couvrant plusieurs décennies. Le musée documente les développements technologiques en aviation et vol spatial ainsi que l'histoire opérationnelle de ce porte-avions lors d'engagements militaires majeurs du XXe siècle.

Ce musée naval occupe le porte-avions USS Midway, qui a servi pendant 47 ans de 1945 à 1992 et a participé à plusieurs conflits dont la guerre du Vietnam et l'opération Tempête du désert. Le porte-avions présente plus de 30 aéronefs militaires restaurés sur le pont d'envol et dans les hangars, notamment des F-14 Tomcats, des F-4 Phantoms et des A-6 Intruders. Les visiteurs peuvent parcourir les quartiers des officiers, les espaces de couchage de l'équipage, la salle des machines et la passerelle. Des audioguides narrés par d'anciens membres d'équipage expliquent les opérations quotidiennes et les procédures d'entretien des appareils à bord du navire. Ce bâtiment fait partie de la collection de navires de guerre américains qui documentent le développement de la marine américaine tout au long du 20e siècle.

Ce porte-avions de classe Essex a servi entre 1943 et 1970, participant aux opérations durant la Seconde Guerre mondiale et la guerre du Viêt Nam. L'USS Hornet a également soutenu la récupération des équipages d'Apollo 11 et Apollo 12. Désormais musée à Alameda, le navire expose des avions de combat de différentes périodes, des ponts-hangars préservés et le centre de commandement. Les expositions documentent le développement de l'aéronavale et le rôle des groupes aéronavals dans les conflits du Pacifique. Ce porte-avions historique complète la collection de navires militaires américains en représentant les opérations de porte-avions et les missions spatiales sur plusieurs décennies.

Ce cuirassé de la classe North Carolina est amarré sur la rivière Cape Fear à Wilmington et sert de navire-musée. L'USS North Carolina a été mis en service en 1941 et a participé à de nombreuses opérations dans le Pacifique durant la Seconde Guerre mondiale, notamment lors des combats à Guadalcanal et aux Mariannes. Les visiteurs peuvent explorer neuf ponts, observer les tourelles principales équipées de canons de 406 mm (16 pouces) et accéder aux quartiers de l'équipage, aux salles des machines et à la passerelle. Le navire a reçu 15 battle stars pour son service en temps de guerre et représente la première génération de cuirassés rapides américains du XXe siècle.

L'USS Massachusetts est un cuirassé de classe South Dakota désormais conservé au Battleship Cove de Fall River. Cette contribution à la collection de navires de la marine américaine présente une unité de combat majeure de la Seconde Guerre mondiale ayant servi sur les théâtres atlantique et pacifique. À bord de ce navire, les visiteurs peuvent parcourir les tourelles équipées de canons principaux de 406 millimètres, les espaces de la passerelle et les quartiers de l'équipage. Le bâtiment a participé à plusieurs opérations, notamment les débarquements en Afrique du Nord et différents engagements dans le Pacifique. Les installations techniques préservées documentent l'architecture navale des années 1940 et renseignent sur le fonctionnement d'un navire de guerre avec un équipage de plus de 2 000 hommes durant les conflits mondiaux du XXe siècle.

L'USS Alabama est un cuirassé de classe South Dakota servant de navire-musée à Mobile et faisant partie de cette collection de bâtiments navals historiques. Ce vétéran de la Seconde Guerre mondiale a été mis en service en 1942 et a participé à des opérations de combat dans les théâtres du Pacifique et de l'Atlantique. Les visiteurs peuvent parcourir la passerelle de commandement, les systèmes d'armement équipés de canons de 16 pouces (406 millimètres) et les quartiers de l'équipage. Le navire illustre le développement technique des cuirassés américains pendant la guerre et permet de comprendre la vie quotidienne de ses plus de 2 500 membres d'équipage. Le bâtiment expose également des aéronefs historiques et du matériel militaire qui documentent la guerre maritime de l'époque.

Ce sous-marin de classe Gato de la Seconde Guerre mondiale au Battleship Memorial Park de Mobile documente le développement de la guerre sous-marine américaine pendant la campagne du Pacifique. L'USS Drum a effectué 13 patrouilles de combat entre 1942 et 1945, coulant 15 navires japonais. Les visiteurs peuvent parcourir les quartiers exigus de l'équipage, inspecter la salle des torpilles avec son armement d'origine et explorer le centre de commandement où les décisions tactiques étaient prises. L'intérieur préserve les périscopes, instruments de navigation et équipements de communication utilisés lors des opérations dans le Pacifique. Ce bâtiment complète la collection de navires de guerre historiques en illustrant les défis techniques et les conditions de vie auxquels les équipages des sous-marins de la Seconde Guerre mondiale étaient confrontés.

Ce sous-marin de classe Balao est amarré au Pier 45 de Fisherman's Wharf et offre un aperçu de la guerre sous-marine pendant la Seconde Guerre mondiale. L'USS Pampanito a effectué six patrouilles de guerre dans le Pacifique entre 1944 et 1945, coulant plusieurs navires japonais. Les visiteurs peuvent parcourir les quartiers exigus de l'équipage, la salle des torpilles avec des torpilles Mark 14 d'origine, la salle de contrôle et la salle des machines. Le bâtiment a secouru 73 prisonniers de guerre alliés après le naufrage de navires de transport japonais. Dans le cadre de cette collection de navires de guerre américains, il documente le développement technique et les défis opérationnels de la guerre sous-marine dans le théâtre du Pacifique.

Le musée USS Silversides conserve un sous-marin américain de classe Gato datant de la Seconde Guerre mondiale et documente le développement de la technologie sous-marine de la Marine américaine. Ce sous-marin a effectué 14 patrouilles de guerre dans le Pacifique et coulé 23 navires ennemis totalisant 81 650 tonnes métriques. Les visiteurs peuvent se déplacer dans les coursives étroites, examiner la salle des torpilles et comprendre le fonctionnement des périscopes et des moteurs diesel. L'exposition comprend des instruments de navigation d'origine, des équipements radio et des effets personnels de l'équipage. Un patrouilleur des garde-côtes datant de la Prohibition et des artefacts maritimes complètent cette collection de navires de guerre historiques et illustrent divers aspects de l'histoire navale américaine tout au long du XXe siècle.

L'USS Texas est le seul navire de guerre survivant ayant servi lors des deux guerres mondiales, offrant un aperçu du développement naval des États-Unis du début au milieu du XXe siècle à La Porte. Ce cuirassé de classe New York, mis en service en 1914, a participé aux débarquements de Normandie et aux opérations du Pacifique. Les visiteurs à bord peuvent examiner les tourelles de canons de 356 mm, les quartiers des officiers, la passerelle et les salles des machines. Le navire expose l'équipement et l'armement d'origine de l'ère des dreadnoughts et documente les développements technologiques en matière de blindage et de systèmes de contrôle de tir sur plusieurs décennies.

Ce porte-avions à Patriots Point se situe dans la Cooper River en Caroline du Sud. Le navire a été mis en service en 1943 durant la Seconde Guerre mondiale et a participé à des batailles importantes dans le théâtre du Pacifique. En tant que musée, les visiteurs peuvent explorer les ponts des hangars et d'envol, observer une collection d'appareils militaires de différentes époques et découvrir les opérations quotidiennes à bord d'un navire de guerre. L'USS Yorktown illustre l'évolution de la technologie navale depuis la Seconde Guerre mondiale jusqu'à la guerre du Vietnam, démontrant le développement de l'aviation embarquée sur plusieurs décennies. Les expositions incluent également des détails sur l'armement, la navigation et les logements de l'équipage qui documentent la vie en mer pendant les opérations de combat actives.

Ce porte-avions de classe Essex, qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale puis participé aux opérations en Corée et au Vietnam, abrite aujourd'hui une vaste collection d'aéronefs navals et d'expositions liées à l'histoire militaire maritime américaine. L'USS Lexington à Corpus Christi permet aux visiteurs d'explorer le pont-hangar, la passerelle et les salles des machines, tandis que des aéronefs restaurés de différentes époques documentent le développement de l'aviation navale. Les quartiers de l'équipage, les salles d'opérations et le pont d'envol offrent un aperçu des opérations quotidiennes d'un porte-avions de flotte. Faisant partie de la collection de musées de navires militaires américains, ce porte-avions présente des systèmes techniques et du matériel militaire issus de plusieurs décennies de service actif.

Ce destroyer de classe Fletcher sert de navire musée sur le Mississippi, présentant la technologie navale américaine de la Seconde Guerre mondiale. L'USS Kidd permet aux visiteurs d'accéder aux ponts de combat, aux salles des machines et aux quartiers d'équipage qui illustrent la vie quotidienne à bord pendant les opérations du Pacifique. Ce bâtiment de guerre appartient à une collection d'unités historiques de la marine américaine documentant diverses périodes de l'histoire militaire maritime des États-Unis depuis la Seconde Guerre mondiale jusqu'aux opérations ultérieures. L'exposition comprend des systèmes d'armement originaux, des instruments de navigation et des objets personnels des marins. Ce destroyer complète la collection nationale de cuirassés, sous-marins et porte-avions ouverts au public.

Ce destroyer de classe Fletcher, amarré comme navire-musée à Bremerton, a servi dans la marine américaine pendant la guerre de Corée et les premières phases de la guerre du Vietnam. Le navire porte le nom de l'amiral Charles Turner Joy et a participé à l'incident du golfe du Tonkin en 1964, un événement qui a conduit à l'escalade militaire en Asie du Sud-Est. Les visiteurs peuvent parcourir la passerelle, les salles des machines, les tourelles avec canons de 5 pouces (127 mm) et les quartiers de l'équipage. Les espaces conservés montrent la vie quotidienne à bord et les opérations navales durant la guerre froide. Ce destroyer complète la collection de navires militaires américains, documentant le rôle de la marine américaine dans les conflits du Pacifique des années 1950 et 1960.

L'USS Blueback est un sous-marin de classe Barbel exposé à l'Oregon Museum of Science and Industry (OMSI) à Portland. Ce sous-marin diesel-électrique, mis en service en 1959 et opérationnel jusqu'en 1990, fut le dernier sous-marin à propulsion conventionnelle de la flotte de l'US Navy. Les visiteurs peuvent explorer les quartiers exigus de l'équipage, la salle de contrôle et les compartiments à torpilles pour comprendre la vie à bord pendant la guerre froide. L'exposition documente les développements technologiques dans la construction sous-marine et s'ajoute à la collection de navires de guerre historiques qui illustrent le rôle de l'US Navy au cours de plusieurs décennies d'opérations maritimes.

Ce sous-marin de la classe Marlin a servi dans l'United States Navy de 1953 à 1973 et contribue à la collection de navires de guerre historiques qui documentent le développement technologique des forces navales américaines. L'USS Marlin a opéré pendant la Guerre froide et est aujourd'hui accessible en tant que navire-musée dans le Freedom Park à Omaha. Les visiteurs peuvent explorer les espaces où l'équipage vivait et travaillait, ainsi qu'examiner les systèmes de navigation et de communication d'origine. L'intérieur préservé offre un aperçu des conditions à bord lors des opérations militaires du XXe siècle.

L'USS Razorback est un sous-marin de la Seconde Guerre mondiale exposé à l'Arkansas Inland Maritime Museum, faisant partie de la collection de navires de guerre historiques de l'US Navy. Ce sous-marin de classe Balao est entré en service en 1944 et a effectué des missions de patrouille dans le Pacifique avant d'être transféré à la marine turque pendant la Guerre froide. Le sous-marin est revenu aux États-Unis et permet désormais aux visiteurs de parcourir les salles de torpilles, les postes de contrôle et les quartiers de l'équipage. L'exposition présente les systèmes techniques et les conditions de vie des marins pendant les opérations. L'USS Razorback complète la collection de musées de navires militaires documentant près de 80 ans d'histoire militaire maritime.

Ce sous-marin de classe Tench est entré en service en 1944 et a participé aux patrouilles de guerre dans le Pacifique. L'USS Torsk est maintenant amarré en permanence à Baltimore et permet aux visiteurs d'explorer les compartiments exigus d'un équipage de navire de guerre sous-marin. Les tubes lance-torpilles, les couchettes et les salles de contrôle demeurent préservés et donnent un aperçu des défis quotidiens du service sous-marin pendant les derniers mois de la Seconde Guerre mondiale. Dans le cadre de la collection de navires de guerre historiques de l'Inner Harbor, ce bâtiment complète l'histoire navale américaine avec des détails techniques sur la guerre sous-marine et les conditions de vie de son équipage de 80 membres.

Le sous-marin USS Ling exposé à Hackensack est un sous-marin de classe Gato de la Seconde Guerre mondiale et fait partie de cette collection de navires de guerre historiques de l'US Navy. Les visiteurs peuvent explorer les tubes lance-torpilles d'origine, les salles des machines et les quartiers exigus de l'équipage qui illustrent la vie sous-marine pendant les conflits du Pacifique. Ce sous-marin préservé complète la collection de musées navals avec des expositions techniques et des systèmes embarqués authentiques de l'époque du conflit mondial.

L'USS Requin (SS-481) est un sous-marin de classe Tench mis en service en 1945 et servant aujourd'hui de navire-musée. Ce sous-marin, qui a opéré durant la Seconde Guerre mondiale et l'époque de la guerre froide, documente le développement technologique de la flotte sous-marine américaine. Les visiteurs peuvent explorer les quartiers exigus de l'équipage, la salle de contrôle et les salles de torpilles. L'USS Requin a été ultérieurement converti en sous-marin sentinelle radar, démontrant les modifications apportées aux sous-marins durant l'après-guerre. Faisant partie de cette collection de navires de guerre historiques, ce bâtiment illustre le rôle de la marine américaine dans la guerre sous-marine et contribue à la compréhension de près de 80 ans d'histoire militaire maritime.