Kosuge Slip Dock, Site industriel maritime à Nagasaki, Japon

Kosuge Slip Dock est une installation de réparation navale à Nagasaki, au Japon, inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO, composée d'une cale de halage de style occidental avec des rails et d'une salle des machines en brique qui alimentait autrefois le mécanisme de traction. La cale part de l'eau et monte le long d'une pente jusqu'à la terre ferme, où les navires pouvaient être réparés hors de l'eau.

Les travaux commencent en mai 1866 et le dock ouvre en janvier 1869, conçu par Komatsu Kiyokado et Godai Tomoatsu du domaine de Satsuma avec le marchand écossais Thomas Blake Glover. Le gouvernement de Meiji l'achète en avril 1869 et le rattache à la fonderie de Nagasaki, dirigée par Hirano Tomiji ; le ministère des Travaux publics en prend la gestion en 1871. Mitsubishi le loue en 1884, en devient propriétaire en 1887 et le ferme en 1920 ; site historique national en 1969, il est inscrit au patrimoine mondial en 2015.

Kosuge a été le premier endroit au Japon où des navires ont été réparés à sec grâce à une cale de halage de style occidental, et les rails qui guidaient les bateaux hors de l'eau sont encore visibles aujourd'hui. Les longer permet de comprendre concrètement comment ce procédé fonctionnait.

Le site se trouve en bord de mer dans la zone portuaire de Nagasaki et peut être rejoint depuis le centre-ville en environ 20 minutes en bus ou en taxi. Il est conseillé de porter des chaussures solides, car une partie de la visite se fait sur un sol irrégulier près des anciens rails et de la cale.

Les rails du dock plongent directement dans la mer et les navires y étaient hissés par un treuil fabriqué en Grande-Bretagne, qui figure encore parmi les structures conservées. Comme les rails et le berceau évoquent un boulier, les habitants surnomment le site Soroban Dock. Fermé en 1920, il a rouvert comme atelier de construction de petites embarcations en 1937 et a servi jusqu'en 1953.