Rosh Hanikra train tunnels, Ensemble de tunnels ferroviaires dans le conseil régional de Mateh Asher, Israël

Les tunnels ferroviaires de Rosh Hanikra sont deux tunnels reliés par un pont à l'extrémité de la ligne côtière, passant sous la crête de Rosh Hanikra. Le tunnel sud fait partie du site des grottes de Rosh Hanikra et mène au sentier des grottes ; le tunnel nord est scellé car la frontière israélo-libanaise le traverse. L'ensemble mesure environ 200 mètres.

Après la prise du Liban aux Français par les Britanniques en 1941, la voie côtière fut prolongée de Haïfa à Beyrouth puis Tripoli pour acheminer troupes et matériel. Des unités militaires sud-africaines, australiennes et néo-zélandaises la construisirent en environ dix-huit mois. Les tunnels furent percés par la 40e compagnie du génie sud-africain et inaugurés le 14 août 1942 ; une inscription au-dessus du portail sud rappelle cette année. Le 14 mars 1948, des combattants de la brigade Carmeli firent sauter le pont entre les deux tunnels.

Le tunnel sud fait aujourd'hui partie du site des grottes de Rosh Hanikra et les visiteurs le traversent pour rejoindre le sentier des grottes. Dans la partie sud du tunnel nord, scellé à la frontière, un spectacle audiovisuel présente le site.

Le tunnel sud fait partie du site des grottes de Rosh Hanikra et mène au sentier qui traverse les grottes ; le tunnel nord est scellé, car la frontière entre Israël et le Liban le traverse. Dans la partie sud du tunnel nord se trouve un spectacle son et lumière consacré au site.

Les deux tunnels sont reliés par un pont qui enjambe l'une des plus grandes grottes naturelles de Rosh Hanikra : la voie ferrée franchissait donc la cavité sur un viaduc. Le tunnel sud fait aujourd'hui partie du site des grottes de Rosh Hanikra et abrite un spectacle son et lumière.