Xinglin Bridge, Pont routier et ferroviaire à Xiamen, Chine

Le pont Xinglin est un pont routier et ferroviaire à Xiamen qui porte plusieurs voies de circulation sur l'eau tout en accueillant un service de train régulier. Les deux systèmes de transport fonctionnent côte à côte sur des sections différentes sans s'interférer.

Le tablier routier a ouvert le 1er septembre 2008, offrant à l'île de Xiamen un quatrième accès routier au continent. Sa section ferroviaire, longue de 5,22 km, sert la ligne Fuzhou–Xiamen et a remplacé l'ancienne ligne Yingtan–Xiamen sur les digues de Gaoji et Jixing comme axe ferroviaire principal vers l'île. En septembre 2016, le typhon Meranti a brisé des poteaux de caténaire, coupant l'alimentation et bloquant les trains électriques jusqu'à fin octobre.

Le pont tire son nom de Xinglin, le district de sa rive nord, et son autre nom officiel, pont public-ferroviaire de Xinglin, rappelle que route et voie ferrée sont établies de plain-pied. Sa partie ferroviaire a remplacé les anciennes digues du chemin de fer Yingxia comme axe principal vers Xiamen : les voyageurs des lignes Fuzhou–Xiamen et Longyan–Xiamen franchissent donc le même ouvrage que les automobilistes.

Le pont porte une route de première classe à six voies, conçue pour 80 km/h, reliant la route Xingqian et l'autoroute Shenhai, côté Xinglin, à la route Gaodian n° 2 et à l'avenue Chenggong sur l'île de Xiamen. Une plate-forme d'observation de plus de 200 m se trouve au point le plus haut, avec des escaliers sur les deux chaussées menant à une salle d'observation sous le tablier.

Au point le plus haut du pont se trouve une plateforme d'observation de plus de 200 mètres de long, large de 20,3 mètres au maximum sur le tablier gauche et de 27,3 mètres sur le droit. Des escaliers descendent des deux tabliers vers des salles d'observation sous la chaussée, un aménagement facile à manquer à vitesse routière.