Karlsplatz

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Karlsplatz, Station de métro et de train à Wieden, Vienne, Autriche.

La station s'étend sur plusieurs niveaux souterrains et quais de surface avec de larges couloirs, des distributeurs automatiques de billets et des panneaux d'information numériques affichant les correspondances en temps réel pour les lignes de métro U1, U2 et U4 ainsi que les tramways et bus.

Le premier chemin de fer urbain a ouvert à cet emplacement en 1899 dans le cadre du système conçu par Otto Wagner, tandis que les lignes de métro modernes ont été ajoutées entre 1978 et 2010, élargissant progressivement le nœud jusqu'à son exploitation actuelle à plusieurs lignes.

La station relie quotidiennement des dizaines de milliers de Viennois à leurs lieux de travail, universités et institutions culturelles, constituant une plaque tournante de la vie urbaine où se croisent habitants, étudiants et visiteurs internationaux dans leurs déplacements à travers la ville.

Tous les niveaux sont accessibles par ascenseurs et rampes complétés par des systèmes de guidage tactile et des distributeurs de billets abaissés, tandis que les annonces et panneaux d'affichage informent les passagers des retards ou changements, avec des correspondances disponibles 24 heures sur 24.

Seule station viennoise desservie simultanément par trois lignes de métro, ce nœud permet des correspondances transversales particulièrement rapides entre les quartiers périphériques et le centre historique, réduisant les temps de correspondance à quelques minutes seulement.

Emplacement : Innere Stadt

Architectes : Otto Wagner

Ouverture officielle : 25 février 1978

Style architectural : Art Nouveau architecture

Référence : 657

Accessibilité : Accessible en fauteuil roulant

Opérateur : Wiener Linien

Adresse : Karlsplatz, 1040 Wien, Austria 1040 Wien

Heures d'ouverture : Mardi-Dimanche 14:00-18:00

Téléphone : +431505874785177

Site web : https://wienerlinien.at

Coordonnées GPS : 48.20155,16.36911

Dernière mise à jour : 1 décembre 2025 à 09:12

Architecture Art nouveau : les 50 bâtiments à voir absolument

Entre 1890 et 1910, l'Art nouveau s'est répandu à travers l'Europe en produisant des bâtiments qui combinaient traditions artisanales et techniques industrielles par des formes organiques, des motifs naturels et des travaux ornementaux détaillés. Des architectes comme Victor Horta à Bruxelles, Antoni Gaudí à Barcelone et Otto Wagner à Vienne ont conçu des structures qui s'écartaient des styles historicistes, privilégiant plutôt les lignes courbes, les éléments en fer forgé et le verre coloré. Le mouvement a englobé salles de concerts et gares ferroviaires autant que maisons particulières et façades commerciales, créant un corpus d'œuvres qui demeure central dans l'identité architecturale de plusieurs villes européennes. Les visiteurs peuvent suivre cette évolution à travers de multiples lieux. Bruxelles offre le musée Victor Horta, l'hôtel Tassel et l'hôtel van Eetvelde comme exemples principaux de la variante belge. Barcelone présente la Casa Batlló et Bellesguard de Gaudí aux côtés du Palau de la Musica Catalana avec ses carrelages élaborés. Paris conserve les entrées du Métropolitain d'Hector Guimard et l'immeuble Lavirotte, tandis que Prague expose la Maison municipale et le musée Bedřich Smetana. Nancy constitue un centre de l'Art nouveau français avec le musée de l'École et la Villa Majorelle, et Budapest manifeste le style par le palais Gresham et l'Académie de musique Liszt. De Riga à Turin, de Vienne à Belgrade, ces bâtiments documentent une période brève mais influente où les architectes ont reconfiguré les environnements urbains à travers le continent.

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