Keystone Wye, Échangeur routier dans les Black Hills, Dakota du Sud, États-Unis

Le Keystone Wye est un échangeur routier dans les Black Hills qui relie la Route 16 américaine et la US 16A à l'aide de deux arcs en bois lamellé-collé s'étendant sur trois niveaux. La structure utilise des éléments en bois pour faire passer le trafic à différentes altitudes.

L'échangeur a été construit en 1967-1968, lorsque le département des Transports du Dakota du Sud a transformé l'US 16 en autoroute à quatre voies entre Rapid City et Keystone. Les ingénieurs Clyde Jundt et Kenneth C. Wilson ont conçu ce T directionnel à trois niveaux. Le nom Keystone Wye est antérieur : il remonte au réseau routier de Peter Norbeck dans les années 1930, destiné au mont Rushmore et au pic Harney.

Le nom de cet échangeur vient du système routier des années 1930 du sénateur Peter Norbeck, qui reliait des destinations touristiques comme le Mont Rushmore et le Black Elk Peak. Cette connexion faisait partie d'un plan plus large pour ouvrir les Black Hills aux voyageurs.

L'échangeur se trouve dans les Black Hills, au croisement de l'US 16 et de l'US 16A ; une aire de stationnement en bord de route présente des informations historiques et panoramiques sur la région, et une cour de maintenance du SDDOT ainsi que de petites routes partagent le site. L'US 16A vers Keystone a été élargie à quatre voies non séparées à la fin des années 1980, et l'US 16 vers Three Forks a reçu des voies de dépassement au début des années 2000.

Trois pièces d'arches en bois qui ont échoué aux inspections de qualité ont été transformées en une sculpture pyramidale. L'œuvre d'art a été relocalisée près du Sitting Bull Crystal Cavern Dance Pavilion.