Joso High Bridge, Pont ferroviaire à Starbuck, États-Unis

Le Joso High Bridge est un viaduc ferroviaire à voie unique en acier franchissant la Snake River dans l'État de Washington, sur la ligne Union Pacific de Wallula à Spokane. Il compte 27 tours en treillis d'acier, dont quatre dans la rivière, et 55 éléments de pont : cinq travées en treillis Warren au-dessus de l'eau et 50 poutres à âme pleine portant la voie sur le dessus. L'ouvrage gris clair mesure 1 195 mètres de long et s'élève jusqu'à 59 mètres au-dessus de l'eau.

La construction a commencé en 1911 sous l'Oregon–Washington Railroad and Navigation Company, filiale de l'Union Pacific depuis 1910. Le pont a été achevé en 1912 et la ligne a été mise en service en 1914. Il doit son nom à la voie de garage voisine Joso Siding, elle-même dérivée du nom de l'éleveur de moutons local Leon Jussaud.

Le pont tire son nom du Joso Siding voisin, une voie de garage ferroviaire nommée d'après un éleveur de moutons local, Leon Jussaud. La ligne quitte l'itinéraire du Snake River à Ayers Junction, monte à 0,6 % et s'incurve vers le nord-est sur le pont, qui conserve la même pente pour franchir le fleuve.

Le pont fait partie d'une ligne active d'Union Pacific Railroad et accueille un trafic ferroviaire régulier, mais l'accès piétonnier sur la structure n'est pas autorisé. Les meilleures vues s'obtiennent depuis les routes et sentiers voisins qui longent le bord du canyon.

Le fleuve a été endigué par la centrale de Lower Monumental, ce qui a élevé le niveau de l'eau : le pont s'élève aujourd'hui jusqu'à 59 mètres au-dessus de la surface. De son point le plus haut aux fondations des piliers dans le lit du fleuve, l'ouvrage mesure près de 80 mètres.