Snake River Bridge, Pont en acier dans le comté de Franklin, États-Unis
Le pont de la rivière Snake porte la State Route 261 sur la rivière Snake, à son confluent avec la rivière Palouse, près de Starbuck, dans l'État de Washington. C'est le plus ancien pont en acier à poutres en porte-à-faux encore existant de l'État, inscrit au Registre national des lieux historiques en 1982 sous le numéro 82004207. Il se dresse près du Lyons Ferry State Park et du pont ferroviaire de Joso.
Construit entre 1926 et 1927 sous le nom de Vantage Ferry Bridge, il portait la North Central Highway au-dessus du Columbia à Vantage, remplaçant un ferry de quatre voitures qui transportait 50 000 personnes par an dès 1923. Le gouverneur Louis F. Hart écarta un projet de pont à péage privé, préservant 900 000 dollars de fonds fédéraux. Lorsque le barrage de Wanapum inonda Vantage dans les années 1960, l'ouvrage fut démonté et stocké, puis remonté à Lyons Ferry, où le barrage de Lower Monumental avait ralenti la rivière et allongé les traversées en ferry. Il fut rouvert à la circulation en 1968.
Le pont est aussi appelé Lyons Ferry Bridge, du nom du bac qu'il a remplacé : la traversée se faisait encore par ferry jusqu'à ce que le barrage de Lower Monumental ralentisse la Snake et allonge le passage. L'ouvrage de Vantage, démonté et stocké, fut remonté ici et ouvert à la circulation en 1968, près du Lyons Ferry State Park et du pont ferroviaire de Joso.
Le pont porte la State Route 261 au-dessus de la Snake River, à son confluent avec la Palouse River, près de Starbuck. Il jouxte le Lyons Ferry State Park et le pont ferroviaire de Joso se trouve à proximité. Dans les deux sens, les conducteurs empruntent la même chaussée à deux voies réinstallée ici en 1968.
Le pont est le plus ancien pont en treillis cantilever en acier encore existant de l'État de Washington. Démonté à Vantage, stocké puis remonté ici, il a été ouvert à la circulation en 1968. Il voisine le pont ferroviaire de Joso et le Lyons Ferry State Park, et a été inscrit au Registre national en 1982 sous la référence 82004207.
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