Vernita Bridge, Pont routier sur le fleuve Columbia près de Desert Aire, Washington.

Le pont Vernita est une structure routière qui traverse le fleuve Columbia en reliant le comté de Grant au comté de Benton dans l'État de Washington le long de la Route d'État 24. Il s'agit d'un ouvrage d'art qui relie deux régions aux caractéristiques géographiques et climatiques différentes.

Le pont a été ouvert en 1965 pour remplacer un service de traversée par ferry qui opérait depuis 1901. La région a été évacuée à partir de 1943 dans le cadre du Projet Manhattan, ce qui a entraîné la fermeture du passage antérieur.

Le nom Vernita vient de l'embarcadère ouvert ici en 1901, où le bac avançait à la rame et au courant du fleuve, sans moteur. Un bac à câble le remplaça en 1908 et fonctionna jusqu'à l'évacuation de 1943 liée au projet Manhattan ; l'État rétablit un bac public en 1957, jusqu'à l'ouverture du pont en 1965.

Le pont porte la State Route 24 au-dessus du Columbia, à environ 16 km au sud de Desert Aire et Mattawa, dans le Hanford Reach National Monument près du site de Hanford. On y accède depuis la SR 24 sur l'une ou l'autre rive ; la traversée relie le comté de Grant, au nord, au comté de Benton, au sud.

La station météo près du pont détient le record de la température de juillet la plus élevée de l'État de Washington : 118 °F (48 °C), relevés en 1928. Elle a aussi enregistré la lecture d'avril la plus chaude de l'État, 103 °F (39 °C), en 1934, l'un des deux seuls mois d'avril au-dessus de 100 °F sur ce site, l'autre en 1926.