Tobin Bridges, Infrastructure de transport en Californie

Les ponts Tobin sont deux ponts sur le North Fork Feather River dans le comté de Plumas, en Californie. Le pont ferroviaire supérieur à voie unique, construit en 1909, porte la Canyon Subdivision de l'Union Pacific Railroad et passe au-dessus du pont routier inférieur. Le pont routier, achevé en 1936, porte deux voies de la California State Route 70. Le pont ferroviaire a une travée en treillis de 79,2 m et une travée à poutres de 15,2 m ; le pont routier a une travée unique en treillis en K de 88,4 m.

La Western Pacific Railroad construisit le pont ferroviaire à voie unique en 1909 pour sa Feather River Route de 1 500 km entre Oakland et Salt Lake City, rivale de l'Overland Route du Southern Pacific. Le pont routier fut achevé en 1936 pour la Feather River Highway, devenue California State Route 70 ; son culée nord se trouve directement sous la culée ouest du pont ferroviaire. La WP fut absorbée par l'Union Pacific en 1982.

Les ponts figurent parmi les « 7 Wonders of the Railroad World » du comté de Plumas, une liste locale qui attire les passionnés de train dans le canyon de la Feather River. Leur nom vient du lieu-dit Tobin, tout proche. Les deux tabliers sont presque superposés : le pont ferroviaire passe au-dessus de la route, qui longe la rivière en dessous.

Le pont routier porte deux voies de la California State Route 70 sur un tablier de 7,3 m de large, son culée nord étant placée directement sous la culée ouest du pont ferroviaire supérieur. La circulation moyenne en 2009 était d'environ 1 345 véhicules par jour. Le tablier ferroviaire passe au-dessus, si bien que les automobilistes roulent sous la voie ferrée.

Le culée nord du pont routier se trouve directement sous le culée ouest du pont ferroviaire : les deux ouvrages se touchent presque sur la rive ouest. Le pont ferroviaire passe en outre au-dessus de la Highway 70, empilant rail, route et rivière au même endroit.