Old Ghan Heritage Railway and Museum, Musée ferroviaire à Alice Springs, Australie

L'Old Ghan Heritage Railway and Museum est un musée ferroviaire à McDonnell Siding, à 6,4 km au sud d'Alice Springs, avec une réplique du bâtiment de gare des South Australian Railways. Sa cour extérieure expose des locomotives et des voitures du Great Northern Railway à voie étroite et du Ghan, dont des véhicules construits en Allemagne en 1951 provenant du Trans-Australian reconverti.

La Ghan Preservation Society s'est formée en 1981 à McDonnell Siding, à 6,4 km au sud d'Alice Springs, après la fermeture du Central Australia Railway lors de l'ouverture de la ligne à écartement standard de Tarcoola en 1980. Une subvention de 800 000 dollars de l'Australian Bicentennial Authority en 1987 a financé une réplique de gare des South Australian Railways, et un bail avec l'Australian National Railways Commission a permis des trains touristiques dès octobre 1988 sur 25 km jusqu'à Ewaninga Siding. Le service a cessé en 2001.

Le nom rappelle les chameliers afghans qui assuraient le transport dans l'outback avant le chemin de fer ; la collection du musée est consacrée à la Great Northern Railway à voie étroite et au Ghan. Dehors sont exposés des véhicules ayant servi sur la ligne, dont des voitures construites en Allemagne en 1951 pour le Trans-Australian remis à l'écartement, utilisées en dernier dans le Ghan.

Le musée se trouve à McDonnell Siding, à environ 6,4 km au sud d'Alice Springs, le long de l'ancienne ligne du Great Northern Railway qui traverse le col des MacDonnell Ranges. La voie à écartement étroit vers Ewaninga Siding n'est plus exploitée : locomotives et voitures se visitent donc à l'arrêt. Le National Road Transport Hall of Fame voisin est géré par la même société.

Les voitures construites en Allemagne en 1951 provenaient du Trans-Australian après son changement d'écartement et ont circulé pour la dernière fois dans The Ghan. Elles figurent aujourd'hui parmi les pièces statiques de McDonnell Siding, aux côtés d'une locomotive à vapeur WAGR classe W et d'un diesel Commonwealth Railways classe NSU.