Negrelli Viaduct

Le viaduc de Negrelli est un pont ferroviaire en pierre qui traverse la rivière Moldava avec environ cent arches construites en granit, grès et brique, reliant la gare Masaryk à Bubny. La structure traverse plusieurs arrondissements de la ville et reste en service quotidien pour le transport ferroviaire.

La construction a commencé en 1846 sous la direction de l'ingénieur autrichien Alois Negrelli et s'est achevée en 1850, avec des milliers de travailleurs participant à cette entreprise ambitieuse. Une fois terminée, elle représentait un accomplissement technique majeur qui a permis les voyages en train à travers la rivière pour la première fois.

L'ouvrage porte le nom de son constructeur et reste une source de fierté locale lorsqu'on le contemple depuis les sentiers riverains voisins. Il relie deux quartiers distincts et continue de façonner l'apparence actuelle des rives de la ville.

Les meilleurs points de vue se trouvent près des promenades rivières ou des parcs, particulièrement à la lumière du jour lorsque la maçonnerie est visible. Le pont reste en service ferroviaire actif, maintenez une distance sûre si vous photographiez d'en bas, et vérifiez les zones d'accès.

À son achèvement, le pont établissait un record de longueur et reste resté le viaduc ferroviaire le plus impressionnant d'Europe pendant des décennies jusqu'à ce que l'ingénierie ultérieure le dépasse. Ce statut ancien de premier rang reflète l'avance technologique de l'époque.

Emplacement : Prague 6

Emplacement : Prague 7

Emplacement : Prague 8

Emplacement : Bubeneč

Emplacement : Holešovice

Emplacement : Karlín

Emplacement : New Town

Création : 1850

Longueur : 1 110 m

Plus longue portée : 25,3 m

Coordonnées GPS : 50.09583,14.44111

Dernière mise à jour : 7 décembre 2025 à 20:31