逢坂山トンネル, Eisenbahntunnel in Japan
Le tunnel de la montagne Ousaka est un tunnel ferroviaire situé près de la frontière entre les préfectures de Kyoto et Shiga, traversant la roche solide de la montagne. Le passage s'étend sur environ 665 mètres et présente des pierres et des briques soigneusement ajustées en forme de fer à cheval, un design courant pour les tunnels de train de cette époque.
Construit à la fin des années 1880 entièrement par des ouvriers japonais sans ingénieurs étrangers, le tunnel était le premier tunnel ferroviaire de montagne du Japon. Il a servi la vieille ligne Tokaido jusqu'au début du 20e siècle, quand de nouveaux tunnels ont été construits pour accueillir des trains plus rapides et plus lourds.
Le tunnel est lié à l'histoire locale et à la fierté de l'ingénierie, avec une plaque de pierre marquant sa création et montrant le savoir-faire des constructeurs japonais. Le nom sur le panneau honore un fonctionnaire notable de cette époque, reflétant comment le lieu préserve le respect du passé.
Le site est facilement accessible à pied depuis la gare, avec des panneaux informatifs expliquant son histoire. Les visiteurs peuvent voir le tunnel de l'extérieur car l'entrée est fermée pour des raisons de sécurité, mais doivent respecter tous les marquages et éviter de tenter d'entrer.
Un bâtiment à proximité a été construit directement sur un ancien pont ferroviaire, et les visiteurs se demandent souvent si ses occupants savent qu'ils se trouvent sur un ancien tracé de train. Pendant la guerre, certaines parties du complexe de tunnels ont été adaptées comme usine de composants d'aéronefs et de recherche scientifique.
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