Dimuhe River Bridge, Pont suspendu à Liupanshui, province du Guizhou, Chine.
Le pont de la rivière Dimuhe est une structure suspendue qui porte l'autoroute G56 Hangzhou-Ruili au-dessus de la rivière Sancha avec une travée principale de 538 mètres et une hauteur de tablier de 360 mètres au-dessus de la surface du réservoir.
Le pont a été officiellement ouvert à la circulation en 2016 après un processus de construction complexe qui a nécessité la construction d'une passerelle temporaire de 510 mètres permettant aux ouvriers d'accéder aux deux côtés de la gorge presque verticale pendant la phase de développement.
Le pont représente une réalisation infrastructurelle importante pour la province du Guizhou et est devenu un symbole régional de progrès et de capacité technique, reliant les communautés montagneuses isolées aux centres urbains et facilitant le développement économique.
La structure sert de lien de transport essentiel le long de l'autoroute G56, reliant Liupanshui à Bijie au nord et à la province du Yunnan au sud-ouest, réduisant considérablement le temps de trajet à travers le terrain montagneux pour les véhicules de marchandises et de passagers.
Le pont présente des pylônes asymétriques avec le pylône oriental atteignant 147 mètres tandis que le pylône occidental mesure 63 mètres, créant un effet visuel saisissant causé par le terrain abrupt, et figure parmi les dix ponts suspendus routiers les plus hauts au monde.
Emplacement : Liupanshui
Ouverture officielle : 2016
Adresse : M32F+Q84, Shuicheng County, Liupanshui, Guizhou, China, 553024 553024 Liupanshui
Coordonnées GPS : 26.65564,105.06841
Dernière mise à jour : 24 novembre 2025 à 16:54
Cette collection présente les ponts les plus hauts de la planète, mesurés par leur hauteur au-dessus du sol ou de l'eau. La plupart de ces structures se trouvent en Chine, enjambant de profondes gorges et vallées fluviales dans les provinces du Guizhou, du Yunnan, du Hubei et du Sichuan. Les conceptions utilisent diverses méthodes de construction, notamment des ponts suspendus, des ponts à haubans et des ponts en arc. La collection comprend également des ponts hauts remarquables au Mexique, en Inde et en Papouasie-Nouvelle-Guinée. Ces structures montrent comment l'ingénierie moderne surmonte les terrains montagneux difficiles et crée de nouvelles liaisons de transport. Les ponts constituent des infrastructures essentielles pour des régions auparavant séparées par des obstacles naturels.
Cette collection rassemble les ponts qui détiennent les records mondiaux de portée, c'est-à-dire la distance entre deux pylônes principaux. Si le plus long pont du monde mesure 165 kilomètres en Chine, il s'agit ici de la portée maximale franchie d'un seul tenant. Ces ouvrages témoignent des prouesses techniques réalisées pour traverser des détroits marins, des fleuves ou des vallées sans appui intermédiaire. Le pont de Çanakkale en Turquie franchit ainsi le détroit des Dardanelles avec une portée de 2 023 mètres, établissant le record actuel pour les ponts suspendus. Au Japon, le pont du détroit d'Akashi relie Kobe à l'île d'Awaji avec ses 1 991 mètres de travée centrale. En Chine, plusieurs ponts dépassent les 1 600 mètres de portée, comme celui de Yangsigang sur le Yangtsé à Wuhan ou celui de Xihoumen dans l'archipel de Zhoushan. La Corée du Sud avec le pont Yi Sun-sin, le Danemark avec le pont du Grand Belt et la Turquie avec le pont d'Osman Gazi complètent cette liste d'ouvrages exceptionnels. Ces ponts constituent des destinations intéressantes pour observer les réalisations du génie civil moderne. Ils relient des villes et des territoires en réduisant considérablement les temps de trajet, tout en offrant des panoramas sur les paysages qu'ils franchissent. Leur visite permet d'apprécier l'ampleur des travaux nécessaires pour construire ces infrastructures dans des conditions souvent difficiles.
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24-zig
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