Beipan River Shuibai Railway Bridge, Pont ferroviaire à Guizhou, Chine

Le pont ferroviaire Shuibai sur le Beipan est un pont en arc à tablier supérieur qui franchit la rivière Beipan près de Liupanshui, dans le Guizhou. Son tablier culmine à 275 mètres de hauteur et son arc principal porte une portée de 236 mètres. Il supporte la ligne ferroviaire Shuihong, dont les trains traversent la gorge sur l'ouvrage.

Le pont a été achevé en 2001 et est devenu initialement le plus haut pont ferroviaire du monde à cette époque. Le record s'est maintenu jusqu'en 2016 quand d'autres ponts ferroviaires ont surpassé cette réalisation.

Le pont porte la ligne de chemin de fer de Shuibai, ouverte en 2001 ; en septembre 2004, le ministère y a intégré le tronçon Baiguo–Hongguo du chemin de fer de Panxi et a rebaptisé la ligne Shuihong. Des trains franchissent encore la gorge, et le nom Beipanjiang désigne simplement la rivière en contrebas.

Le pont porte le chemin de fer de Shuibai, renommé chemin de fer Shui-Hong en septembre 2004 lorsque le ministère des Chemins de fer a intégré à cette ligne le tronçon Baiguo–Hongguo du chemin de fer de Panxi. Les trains franchissent toujours la travée principale de 236 m, à 275 m au-dessus de la rivière Beipan ; le tablier se repère depuis le rebord du canyon près de Liupanshui.

Le pont a détenu le titre de pont ferroviaire le plus haut du monde pendant 15 ans, de 2001 à 2016, avant d'être dépassé par le pont de la ligne à grande vitesse Hukun sur le même fleuve. Son tablier culmine à 275 mètres au-dessus de la rivière Beipan et son arc principal porte une portée de 236 mètres.