Kohlendreieckbrücke, bridge in Switzerland
Le Kohlendreieckbrücke est un pont ferroviaire à Zurich qui s'étend sur environ 394 mètres et relie des lignes de train au-dessus d'un réseau ferroviaire complexe. La structure moderne se compose de sept travées soutenues par des piles en béton robustes et dispose d'une surface spéciale durable utilisée pour la première fois sur un si long pont ferroviaire en Suisse.
Le pont a été construit entre 2010 et 2015 dans le cadre du projet de la ligne de diamètre, qui a créé de nouvelles connexions dans le réseau ferroviaire zurichois. Pendant la construction, les ingénieurs ont relevé des défis en installant des câbles en acier spéciaux pour stabiliser les fissures dans les piles en béton.
Le nom Kohlendreieck évoque le passé, quand le charbon y était entreposé à l'époque des locomotives à vapeur. Le bâtiment ferroviaire protégé des années 1950 près du pont montre comment le chemin de fer a façonné ce quartier au fil du temps.
Le pont est situé près de la gare centrale et relie la partie est de la ville aux quartiers ouest. Les visitants peuvent mieux l'observer depuis la zone de la gare ou les rues voisines, où les trains passent régulièrement sur la structure.
C'est le premier pont ferroviaire en Suisse à utiliser un système spécial de surface anti-dérapante appelé LVT, initialement développé pour les tunnels. Cette technologie a permis aux ingénieurs de créer une solution durable sans couches de gravier traditionnelles.
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