Pont Long Biên, Pont ferroviaire et piétonnier à Hanoi, Vietnam.
Long Bien Bridge est un passage ferroviaire à Hanoï, au Vietnam, qui s'étend sur 1 680 mètres et relie le centre-ville occidental à la rive est. La structure repose sur 19 travées d'acier, chacune d'environ 45 mètres de large, qui enjambent le fleuve Rouge.
Construit entre 1899 et 1902 par les ingénieurs français Daydé & Pillé, il fut la première construction en acier enjambant le fleuve Rouge. Pendant les bombardements de la guerre du Vietnam, il a subi de lourds dégâts à plusieurs reprises et a ensuite été réparé avec des sections de remplacement.
Le passage porte le nom du quartier situé sur la rive est du fleuve Rouge et voit chaque jour passer des navetteurs qui se rendent au travail à vélo ou en scooter. De nombreux habitants le traversent tôt le matin, lorsque le trafic reste calme et que le soleil se lève sur l'eau.
Les piétons peuvent emprunter les voies extérieures pendant que les trains circulent sur la voie centrale, il est donc utile d'écouter les annonces. L'accès est possible aux deux extrémités, et la traversée à pied prend environ 20 à 30 minutes selon le rythme.
Les poutres d'acier d'origine portent encore les marquages estampillés des ateliers français où elles ont été fabriquées il y a plus de 120 ans. Certains des piliers latéraux montrent également des impacts de balles provenant des raids aériens des années 1960 et 1970.
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