Canal Street railroad bridge

Le pont ferroviaire de Canal Street est une structure en acier avec un mécanisme de levage vertical qui traverse la branche sud de la rivière Chicago. Deux voies ferrées s'étendent selon un angle prononcé par rapport à la voie navigable, créant un agencement géométrique distinctif au-dessus du cours d'eau.

Les ingénieurs Waddell et Harrington ont conçu la structure en 1914, avec son achèvement en 1915. Elle a remplacé un pont tournant plus ancien mais a été habilement construite au-dessus de la structure existante pour éviter d'interrompre le service ferroviaire pendant la construction.

Le pont tire son nom de Canal Street, reflétant l'infrastructure de canaux qui s'est développée dans cette partie de la ville. Il reste une partie du réseau ferroviaire actif qui façonne la façon dont la ville transporte les gens à travers le fleuve chaque jour.

Le mécanisme de levage élève le tablier d'environ 40 mètres lorsque les navires ont besoin de passer dessous. Les visiteurs peuvent voir le pont à partir de différents points le long de la rive du fleuve, et les meilleures vues proviennent de la marche sur les sentiers du Chicago River du côté nord ou sud.

A son achèvement, la travée principale pesait environ 1500 tonnes, ce qui en faisait la plus lourde travée de pont levant construite n'importe où dans le pays a cette époque. Cet exploit extraordinaire de la construction d'acier en faisait une merveille technique de son époque.