Phare du Millier

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Phare du Millier, Phare en pierre au Cap Sizun, France

Le Phare du Millier se dresse sur une falaise à Beuzec-Cap-Sizun, atteignant 34 mètres au-dessus du niveau de la mer avec sa tour de 7,5 mètres.

Construit en 1881, le phare a débuté avec une lampe à pétrole avant de passer à un système à manchon en 1911 puis à l'électricité en 1965.

Le phare a reçu une reconnaissance par son inscription à l'inventaire général du patrimoine culturel français, représentant l'histoire de la navigation maritime en Bretagne.

Le phare produit deux éclats toutes les six secondes avec des secteurs blancs, rouges et verts, atteignant une distance de 12 milles nautiques pour le guidage maritime.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les forces allemandes ont retiré le système optique et transformé la structure en poste d'observation militaire.

Emplacement : Beuzec-Cap-Sizun

Création : 1881

Hauteur : 7,5 m

Fabriqué à partir de : stone

Coordonnées GPS : 48.09861,-4.46556

Dernière mise à jour : 25 mai 2025 à 02:41

Les plus beaux phares de France

Les phares français ponctuent près de 5 500 kilomètres de côtes, de la Manche à la Méditerranée. Ces constructions maritimes, édifiées entre le XVIIe et le XXe siècle, occupent des positions stratégiques sur les promontoires rocheux, les îles et parfois en pleine mer. Bâties en granit, en pierre calcaire ou en maçonnerie, elles témoignent de l'évolution des techniques de construction et de l'importance accordée à la sécurité maritime. Parmi les édifices les plus remarquables figurent le phare de Cordouan, érigé au large de l'estuaire de la Gironde et classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, ainsi que l'île Vierge en Bretagne, dont les 82,5 mètres en font la plus haute tour en pierre d'Europe. Les phares de la Jument et de la Vieille, situés au large d'Ouessant et du Raz de Sein, illustrent les défis techniques posés par la construction en mer, tandis que ceux du Cap Ferret, de Calais ou de Ploumanac'h offrent des points de repère côtiers depuis plus d'un siècle. Ces installations restent pour la plupart en activité et plusieurs se visitent, permettant de découvrir leur architecture intérieure et les conditions de vie des gardiens.

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