Pont de Normandie

Le Pont de Normandie est un pont à haubans sur l'estuaire de la Seine entre Le Havre et Honfleur en France, s'étendant sur 2.141 mètres et construit en béton et acier. Les deux pylônes en forme de Y inversé atteignent une hauteur de 214 mètres et supportent le tablier de 23,6 mètres de large par un réseau de câbles inclinés.

La construction a commencé en 1988 et s'est achevée en 1995, lorsque l'ouvrage est devenu le pont à haubans le plus long du monde à cette époque. Il fut conçu par l'ingénieur Michel Virlogeux et ouvrit une nouvelle route directe entre la ville industrielle de la rive nord et la cité portuaire de la rive sud.

Le nom fait référence à la région historique dont les frontières s'étendent sur les deux rives et qui fut reliée par des bacs pendant des siècles. Aujourd'hui les navetteurs et voyageurs empruntent la traversée quotidiennement comme un lien naturel entre lieu de travail et domicile.

Le tablier offre quatre voies pour les véhicules ainsi que des cheminements séparés pour les vélos et les piétons de chaque côté. Un poste de péage contrôle le passage, et les vents forts peuvent parfois rendre la traversée difficile pour les véhicules légers.

Les 184 haubans sont revêtus de cire et de polyéthylène pour les protéger de la corrosion et des intempéries. Ce revêtement permet à l'ouvrage de résister à des vitesses de vent allant jusqu'à 300 kilomètres par heure sans que les câbles ne se rompent ou ne se relâchent.

Emplacement : Le Havre

Emplacement : Honfleur

Création : 1988

Architectes : Michel Virlogeux

Ouverture officielle : 20 janvier 1995

Hauteur : 214,77 m

Longueur : 2 141 m

Plus longue portée : 856 m

Largeur : 23,6 m

Fabriqué à partir de : concrete, steel

Coordonnées GPS : 49.43333,0.27556

Dernière mise à jour : 4 décembre 2025 à 20:05