Burgbergtunnel, Tunnel ferroviaire à Erlangen, Allemagne.
Le Burgbergtunnel est un tunnel ferroviaire à Erlangen qui s'étend sous une crête et est construit en pierre naturelle soigneusement appareillée. La construction affiche les caractéristiques typiques des années 1800, avec des murs solides et une voûte en berceau.
Le tunnel a ouvert en 1844 et était le premier tunnel ferroviaire construit en Bavière. Il faisait partie de l'expansion de la ligne ferroviaire entre Nuremberg et Bamberg par les chemins de fer royaux bavarois.
Le tunnel est un exemple d'architecture ferroviaire allemande précoce et est protégé en tant que monument patrimonial. Les visiteurs peuvent voir la construction en pierre massive qui montre comment les ingénieurs de cette époque travaillaient avec la roche et le terrain.
La structure est toujours active aujourd'hui et est régulièrement utilisée par les trains dans le cadre de la route entre Nuremberg et Bamberg. La meilleure façon de l'expérimenter est de prendre un train sur la ligne ou de la regarder de l'extérieur aux entrées sur le flanc de la colline.
Le tunnel a été creusé entièrement à la main puisque les ouvriers ne disposaient pas de machines de dynamitage modernes ni d'équipement de forage. Cette réussite en fait un exemple remarquable de l'endurance et du savoir-faire des travailleurs de cette époque.
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Water tower on the Burgberg
341 m
Burgbergkapelle (Erlangen)
277 m
Schweizerhaus
91 m
Leichenhalle Rudelsweiherstraße 85 in Erlangen
248 m
Wohnhaus
403 m
Kanaldenkmal
113 m
Schleuse 89 des Ludwig-Donau-Main-Kanals
130 m
Steinbachkeller
467 m
Schunckscher Garten
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Niklaskeller
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Ehemaliges Siechenhaus
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Platenhäuschen
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Windmühle
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366 m
Schwabachbrücke
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Humboldtstraße 16/16a
448 m
Henninger Keller
445 m
Hartmannskeller
499 m
Wohnhaus
439 m
Wohnhaus
490 m
Tucher Keller
480 m
Wohnhaus
417 m
Wohnhaus
387 m
Wohnhaus
499 m
Hofbräukeller
419 m
Ehemaliges Johanneum
378 m
Lüftungsschächte von Felsenkellern
386 m
Bauernhaus
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