Honsell bridge, Pont routier en acier à Francfort, Allemagne

Le pont Honsell est un pont routier à deux voies avec des trottoirs et des pistes cyclables des deux côtés, franchissant l'entrée du port est de Francfort et la Städtische Verbindungsbahn. Son élément principal est un pont en arc en treillis d'acier à deux articulations avec un arc en faucille de 90 m de portée ; au nord se trouvait un viaduc en maçonnerie de plus de 260 m en six segments, inspiré de la Stadtbahn de Berlin. Garde-corps et lampes sont richement ornés, et des reliefs évoquent le travail portuaire.

La construction a commencé en 1908 lors de l'expansion du port et s'est achevée en 1912 sous la direction de l'ingénieur Max Honsell. Entre 2011 et 2013, la structure a subi une modernisation majeure.

Le pont doit son nom à l'ingénieur hydraulicien Max Honsell. Ses garde-corps et ses lampadaires sont richement ornés, et des reliefs en pierre évoquent le travail au port. À l'extrémité de la rampe menant à la Hanauer Landstraße se dresse une sculpture en pierre de panthère, un détail à repérer.

Le pont porte la Honsellstraße au-dessus de l'entrée du port est et de la Städtische Verbindungsbahn, avec des trottoirs et des pistes cyclables des deux côtés. Depuis la reconstruction de 2011-2013, la Honsellstraße élargie entre Hanauer Landstraße et Eyssenstraße comporte des espaces verts et des cheminements séparés pour piétons et cyclistes. Deux des six arches d'origine du viaduc ont été conservées et sont destinées à un usage gastronomique et culturel.

La structure utilise une dalle orthotrope dans la zone piétonne, une technique de construction spécialisée qui réduit le poids. Cette solution technique crée un tablier plus léger et efficace.