Qinglong Railway Bridge, Pont ferroviaire en arc dans le comté de Qinglong, Guizhou, Chine

Le pont ferroviaire de Qinglong, appelé en chinois grand pont du Beipanjiang, porte la ligne à grande vitesse Guiyang–Kunming au-dessus de la rivière Beipan, 1,2 km en aval du barrage de Guangzhao, à la limite des xians de Guanling et de Qinglong. Son tablier culmine à 295 m au-dessus de l'eau. L'ouvrage de 721,25 m comporte un arc principal de 445 m formé d'une ossature en tubes d'acier remplis de béton d'environ 5 300 tonnes en 40 tronçons, les travées d'accès reposant sur des piles en béton.

Le pont a été achevé en 2016 dans le cadre de la nouvelle liaison ferroviaire à grande vitesse entre Guiyang et Kunming. Le projet a été une étape importante pour connecter la province montagneuse du Guizhou aux réseaux de transport plus importants.

Le pont relie des villages montagnards éloignés et facilite les déplacements dans la région pour les habitants qui y vivent et y travaillent. Il a changé la vie quotidienne en raccourcissant les trajets entre les communautés isolées.

Le site se trouve dans une vallée escarpée, donc la meilleure vue du pont se fait depuis des points de vue proches. Ceux qui souhaitent voir la structure sous différents angles doivent prévoir du temps pour explorer la zone environnante.

L'arche a été construite en coulant d'abord du béton dans huit tubes d'acier, puis en enrobant toute l'ossature métallique de béton avant de couler les piles du tablier. Environ 5 300 tonnes d'acier ont été utilisées pour 40 segments d'arc, avec près de 16 000 tonnes d'armatures et 170 000 mètres cubes de béton.