Pont de Jintang, Pont en acier sur l'île de Jintang, Chine
Le pont Jintang est une route qui franchit l'eau dans la province du Zhejiang en reliant une île à la terre ferme. La structure utilise différentes techniques de construction, combinant des poutres en béton précontraint et des sections en acier tout au long de son parcours.
Les travaux ont commencé en avril 2006 avec un investissement de 7,7 milliards de yuans. La section maritime a été achevée le 15 juillet 2008 et le pont a été ouvert à la circulation le 25 décembre 2009. C'est le troisième plus long pont maritime de Chine après ceux de la baie de Hangzhou et de Donghai.
Le pont sert de point de connexion entre la Chine continentale et l'archipel de Zhoushan, influençant le mouvement des marchandises et des personnes.
Le pont accueille le trafic automobile entre les deux zones et fait partie du vaste réseau routier. Sachez que c'est une route à péage qui subit un entretien régulier.
La travée de navigation principale est une section à haubans de 620 mètres de portée entre deux pylônes, avec des câbles disposés sur deux plans. Elle est classée pour des navires de 50 000 tonnes et présentée comme la plus longue portée à haubans construite en pleine mer. Le tablier, large de 26 mètres, porte quatre voies dans les deux sens.
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