Zhaobaoshan Bridge, Pont à Ningbo, Chine

Le pont Zhaobaoshan est un pont à haubans à tour unique de type collaboratif, long de 2 482 m avec une travée principale de 258 m, reliant les districts de Zhenhai et Beilun. Côté Zhenhai, il traverse le tunnel routier de Zhaobaoshan, long de 169 m, puis franchit la rivière Yong jusqu'au quartier de Qijiashan à Beilun. Ses deux nappes de câbles sont asymétriques, le côté nord étant légèrement plus grand.

Les travaux ont commencé le 8 juin 1995 sous le nom de pont de Ningbo. En septembre 1998, avant l'ouverture prévue, le tablier du bloc 16 s'est fissuré et le pont a commencé à osciller, un incident relayé par le Quotidien du Peuple et l'émission Focus Interview de la CCTV ; des défauts de conception, dont une dalle inférieure trop mince, ont été mis en cause. Après réparation, le pont a ouvert le 8 juin 2001 et a été renommé pont de Zhaobaoshan. Le péage a été supprimé le 1er mars 2010.

Le nom du pont vient de Zhaobaoshan, la colline qu'il traverse en tunnel côté Zhenhai ; il s'appelait à l'origine pont de Ningbo et a été renommé à son ouverture, le 8 juin 2001. Le péage, perçu dès l'ouverture, a été supprimé le 1er mars 2010 sous la pression du trafic, après la gratuité du tunnel de Changhong et la congestion qui s'ensuivit.

Le pont relie Zhenhai et Beilun; la route principale est limitée à 60 km/h et les bretelles à 40 km/h. L'accès côté Zhenhai traverse le tunnel de Zhaobaoshan, long de 169 m, dont les deux tubes se rapprochent à 2,98 m. Les péages du pont et du tunnel du Yongjiang ont été supprimés le 1er mars 2010.

Le tunnel de Zhaobaoshan est un tunnel routier à deux tubes de seulement 169 mètres de long, et à son point le plus étroit, les deux tubes ne sont séparés que de 2,98 mètres. Les deux nappes de câbles du pont sont asymétriques, le côté nord étant légèrement plus grand que le côté sud.