Cherry Street lift bridge, Pont basculant dans le Keating Channel, Toronto, Canada

Le pont basculant de Cherry Street franchit le canal Keating, l'embouchure canalisée de la rivière Don dans le port de Toronto. Construit en 1968, il a un tablier en maille métallique, deux voies pour véhicules et des trottoirs des deux côtés, celui de l'ouest élargi à 3,6 mètres en 1995.

Un premier pont tournant en bois fut mis en appel d'offres en 1896 et financé par le Conseil privé du Canada en 1900, avec deux travées de 52 pieds. Il fut remplacé par des ponts levants en acier en 1912 et 1932. Le pont basculant actuel date de 1968 ; en 1995, la circulation fut réduite à une voie par sens pour élargir les trottoirs, et il est aujourd'hui démoli au profit des ponts Cherry Street North.

Le nom du pont vient de Cherry Street, la rue qu'il porte au-dessus du canal Keating, à l'embouchure canalisée de la rivière Don. Selon les plans de la Ville visant à renaturaliser l'embouchure du fleuve, le canal sera conservé pour sa valeur historique, tandis qu'un nouveau chenal plus naturel sera creusé au sud.

Le pont se trouve là où le chenal Keating rejoint le port de Toronto, au bout de Cherry Street, dans les Port Lands. En 1995, la circulation automobile y a été réduite à une voie dans chaque direction pour élargir les trottoirs : 3,6 m à l'ouest, aménagé pour les vélos, et 2 m à l'est, avec un revêtement antidérapant en fibre de verre plastique.

Le 1er août 2019, le pont ne s'est pas abaissé et est resté bloqué en position levée pendant plusieurs semaines. Une grue l'a remis à l'horizontale ; il fut vite réparé, mais ses mécanismes de levage étaient gravement endommagés. En 2010, des roulements cassés durent être remplacés par des pièces venues de Suède, et le pont ne fonctionna de nouveau que le 27 juin 2011.