Grand Canyon Railway, Chemin de fer historique en Arizona, États-Unis.

Le Grand Canyon Railway est une ligne ferroviaire historique en Arizona qui relie Williams à la rive sud du Grand Canyon, parcourant 103 kilomètres à travers des plateaux élevés et des forêts de pins. Les trains circulent sur une voie unique qui serpente à travers des paysages ouverts et des sections boisées avant d'arriver à la gare près du canyon.

La ligne a ouvert en 1901 dans le cadre du réseau ferroviaire Santa Fe et a considérablement réduit le temps de trajet vers le canyon par rapport aux anciens trajets en diligence. Les opérations ont cessé en 1968 en raison de l'augmentation du trafic automobile et n'ont repris qu'en 1989 avec l'intérêt croissant pour les alternatives respectueuses de l'environnement.

Le nom de la ligne vient du canyon qu'elle dessert, et la compagnie a façonné le village touristique du South Rim : elle fit construire l'hôtel El Tovar, ouvert en janvier 1905 à 6 mètres du bord, et l'architecte Mary Colter signa plusieurs de ses bâtiments. La gare en rondins de 1910 à Grand Canyon Village, dernière gare en impasse en bois encore en service aux États-Unis, est protégée au niveau fédéral.

Le trajet dure environ deux heures et demie dans chaque sens et permet plusieurs heures au canyon avant le retour du train. Réserver à l'avance facilite généralement la recherche de places dans les différentes classes de voitures, qui varient en confort et en possibilités d'observation.

Certains trajets sont interrompus par des comédiens déguisés en bandits qui chevauchent à côté du train et mettent en scène un faux hold-up. Ce divertissement rappelle les mythes du Far West et ravit souvent particulièrement les enfants.