Marquam Bridge, Pont cantilever en acier à double tablier à Portland, Oregon, États-Unis.
Le pont Marquam est un pont cantilever à double tablier en treillis d'acier qui porte l'Interstate 5 à travers la rivière Willamette, du sud du centre-ville de Portland à la zone industrielle du sud-est. Sa travée principale mesure 440 pieds (130 m), avec deux travées latérales de 301 pieds (92 m) chacune. Le tablier supérieur porte le trafic vers le nord et le tablier inférieur vers le sud.
La planification a commencé en 1956 comme dernier maillon de l'Oregon dans le réseau autoroutier inter-États, et l'ouvrage a été nommé d'après Philip Marquam, législateur de l'État et juge du comté de Multnomah qui possédait une grande partie de Marquam Hill. Les travaux des piles ont débuté en janvier 1962 et le pont a ouvert en 1966 : le tablier inférieur sud le 4 octobre et le tablier supérieur nord le 18 octobre. Il a été conçu et construit par l'Oregon Department of Transportation pour 14 millions de dollars, financés par le Federal Highway Transportation Act.
Philip Marquam, qui a donné son nom au pont, était un élu de l'État et juge du comté de Multnomah ; il possédait une grande partie de Marquam Hill, où se trouvent aujourd'hui l'Oregon Health & Science University et le Veterans Affairs Medical Center. Le nom fut choisi avant le début des travaux. En 2001, la maire Vera Katz a comparé l'ouvrage à un mur coupant la ville d'est en ouest.
Le pont ne porte que le trafic de l'Interstate 5, les véhicules vers le nord sur le tablier supérieur et vers le sud sur le tablier inférieur ; aucun accès piéton ou cycliste. Pour l'observer, empruntez l'Esplanade Vera Katz Eastbank, qui passe sous l'ouvrage et le longe sur la rive est, ou regardez-le depuis les quais de la rive ouest au sud du centre-ville.
Le Marquam a été le premier pont de Portland à recevoir un renforcement sismique, en 1995, avec la pose de paliers fabriqués en Italie sur ses piles. À l'extrémité est du tablier inférieur subsiste un amorce de rampe destinée au projet de Mount Hood Freeway, ensuite abandonné.
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