Ideraway Creek Railway Bridge

Le pont de Ideraway Creek est une structure ferroviaire traversant une gorge sur la ligne Mungar-Monto avec cinq arches en béton, deux portées en acier et six piles en béton. La construction associe des longerons en bois avec des supports en béton, mélange de matériaux caractéristique du chemin de fer australien de l'époque.

L'ingénieur en chef William Pagan a conçu ce pont en 1906 pour relier les zones régionales de l'intérieur. Le projet a réutilisé des matériaux d'un autre grand projet de pont pour réduire les coûts.

Le pont illustre comment les ingénieurs du début du XXe siècle ont surmonté les obstacles du terrain accidenté. Ces solutions constructives sont devenues des approches standard pour d'autres projets ferroviaires en zone rurale.

Le pont est visible principalement depuis la ligne ferroviaire et accessible avec permission de la gare voisine. N'oubliez pas qu'il s'agit d'une zone ferroviaire active avec des règles de sécurité que les visiteurs doivent respecter.

C'est le pont le plus long de son type de ferme spécifique dans tout le Queensland et reste le seul exemple connu de ce design en Australie. La conception à treillis en forme de ventre de poisson montre une approche d'ingénierie rarement utilisée et qui survit principalement par cette seule structure.

Emplacement : Queensland

Coordonnées GPS : -25.58280,151.61600

Dernière mise à jour : 14 décembre 2025 à 19:13