Stannary Hills Tramways, Formations de tramway historique à Mareeba Shire, Queensland, Australie.

Les Stannary Hills Tramways sont deux tracés de tramways privés classés au patrimoine à Irvinebank, construits de 1901 à 1907 sur une voie de 610 mm, plus étroite que les 1067 mm du chemin de fer du Queensland. La ligne Boonmoo–Stannary Hills, dite Dixon's tramway, longeait Eureka Creek et fut prolongée de 11 km jusqu'à la batterie de Rocky Bluff, sur la Walsh River. Traverses et tabliers de ponts étaient en pin cyprière, bloodwood et gommier tacheté locaux ; il n'y avait pas de gares, les voyageurs hélaient le tramway.

La ligne Boonmoo–Stannary Hills ouvrit en mai 1902, construite par la Stannary Hills Mines and Tramway Company sous l'ingénieur S. Dixon, puis prolongée de 11 km jusqu'à la batterie de Rocky Bluff. La ligne Stannary Hills–Irvinebank de John Moffat suivit à partir de 1906. Ces deux lignes privées à écartement de 610 mm transportèrent étain, bois de chauffage et voyageurs jusqu'en 1936.

Les voyageurs hélaient le tram pour monter, car il n'y avait pas de gares ; le tarif aller simple de Stannary Hills à Rocky Bluff était de 3 shillings six pence, et ils voyageaient « à leurs propres risques ». La ligne était aussi appelée Dixon's Tramway, d'après S. Dixon, l'ingénieur qui construisit le premier tronçon.

Les vestiges sont accessibles par des sentiers pédestres ou avec des guides locaux, bien que le temps humide rend parfois l'accès difficile. Les visiteurs doivent porter des chaussures solides et vérifier les conditions locales avant d'arriver.

Le tramway utilisait un écartement inhabituellement étroit d'environ 60 centimètres au lieu de la largeur de voie standard, ce qui permettait une construction plus simple et moins chère à travers le terrain montagneux difficile. Ce choix rendait plus rapide la construction et l'entretien du système.