Lockyer Creek Railway Bridge

Le pont ferroviaire de Lockyer Creek est une structure qui enjambe un ravin sec dans le Queensland avec deux arcs paraboliques jumeaux et des piliers en béton. La travée principale s'étend sur le fond de la vallée avec une voie unique ballastée reposant sur des arcs en béton armé.

La construction s'est déroulée entre 1909 et 1910 sous la conception de l'ingénieur William Pagan, ce qui en fait le deuxième pont en arc de béton armé d'Australie. Cette structure a marqué une transition dans l'ingénierie ferroviaire, s'éloignant des méthodes traditionnelles de pierre vers des techniques modernes de béton.

Le pont illustre l'évolution de l'ingénierie ferroviaire du Queensland, marquant la transition des conceptions traditionnelles en pierre vers des méthodes de construction en béton.

Les visiteurs peuvent voir le pont au niveau du sol près de la ligne ferroviaire ou depuis des points de vue du terrain environnant. Les meilleures vues sont depuis le bas, où la structure en arc et les détails de conception sont les plus visibles.

Le pont dispose de piliers en béton disposés par paires avec des contreventements croisés, une approche de construction avancée pour le début du 20ème siècle. Cette solution de conception montre l'habileté d'ingénierie qui a représenté le passage de l'Australie vers les méthodes de construction modernes.