Severn River railway bridge, Dundee, Pont ferroviaire abandonné à Glen Innes Severn, Nouvelle-Galles du Sud, Australie

Le pont ferroviaire de la Severn River est un ancien passage ferroviaire sur la rivière Severn à Glen Innes qui s'étend sur 13 sections de construction en bois, chacune d'environ 12 mètres de long, avec des poteaux de soutien entre eux. La structure sert aujourd'hui de piste cyclable et est protégée en tant que site du patrimoine.

John Whitton, ingénieur en chef des chemins de fer, a conçu le pont pour la section Glen Innes–Tenterfield construite en 1884-1886. Pour réduire les coûts à la fin du boom des années 1880, il a adapté la ferme en bois de type Queen post du viaduc de St Germans de Brunel en Cornouailles, en remplaçant les tirants inférieurs en fer par du bois. Le viaduc a été construit en bois dur d'ironbark et conserve sa matière d'origine.

Les viaducs ont été construits en bois dur d'ironbark, choisi pour sa durabilité, et les quatre entre Glen Innes et la frontière du Queensland conservent leur matière d'origine. Le pont est aujourd'hui fermé aux trains et sert de passage pour traverser la Severn River.

Vous pouvez accéder au pont par des sentiers de randonnée qui se connectent aux zones voisines, et il convient bien au cyclisme ou à la marche sur la rivière. Planifiez votre visite par temps sec, car la structure en bois peut être glissante après la pluie.

Ce pont est l'un des quatre seuls viaducs en bois similaires construits le long de la ligne principale du nord dans les années 1880 en utilisant les mêmes méthodes de construction. Le groupe de quatre structures démontre comment les ingénieurs ont répliqué des conceptions éprouvées dans toute la région intérieure.