Puente ferroviario Biobío en Coihue, Pont ferroviaire sur la rivière Biobío entre Los Ángeles et Negrete, Chili.

Le pont ferroviaire du Biobío relie Los Ángeles et Negrete en franchissant le fleuve sur une longueur d'environ 500 mètres. Il s'appuie sur des piliers de fer remplis de béton disposés à intervalles réguliers.

La Dirección de Obras Públicas commanda le pont pour remplacer des passages provisoires, avec des plans de l'ingénieur Enrique Budge Prats approuvés fin 1888. La firme chilienne Lever, Murphy y Compañía de Valparaíso remporta l'appel d'offres de 1889 face à un syndicat américain et le construisit en 1890. En 1931, les poutres furent suspendues par une chaîne parabolique ancrée aux culées, et vers 1947 le treillis fut remplacé par un type Warren.

Le pont représente une liaison essentielle dans le Réseau Ferroviaire Sud du Chili, reliant les stations de Santa Fe et Coihue pour le transport régional.

Le pont se trouve près de la localité de Coihue, entre les communes de Los Ángeles et de Negrete, et porte la ligne Red Sur d'EFE entre les gares de Santa Fe et de Coihue. Le tablier ferroviaire se situe entre 10 et 14 mètres au-dessus de la rivière, hauteur qui dépend du débit et non de la saison. Les piles tubulaires sont enfoncées à environ 12 mètres sous le lit du fleuve.

Le pont n'a pas été reconstruit : ses poutres en treillis furent renforcées en 1931 par une chaîne parabolique ancrée aux culées, puis vers 1947 le treillis fut remplacé par un type Warren. La structure d'origine pesait environ 1 100 tonnes de fer.