Removal of Hell Gate rocks, Réalisation technique dans East River, New York, États-Unis
Le retrait des rochers de Hell Gate était un projet d'ingénierie qui utilisait le forage sous-marin et les explosions contrôlées pour éliminer les formations rocheuses dangereuses du chenal de navigation de l'East River. Les travaux ont créé une voie navigable plus profonde et plus sûre permettant aux plus grands navires d'accéder au port de New York.
Le projet a commencé au cours des années 1800 lorsque les courants forts et les formations rocheuses rendaient cette voie navigable l'une des plus dangereuses pour le transport maritime à New York. Les explosions systématiques sur plusieurs décennies ont transformé l'obstacle redouté en un chenal navigable utilisable.
Le nom Hell Gate vient du terme néerlandais Hellegat, utilisé par l'explorateur Adriaen Block lorsqu'il naviguait dans ce détroit au début des années 1600. Les marins craignaient ces eaux en raison de leurs courants puissants, et le nom reflétait le respect qu'ils portaient à ce passage difficile.
Les visitants peuvent voir les résultats du projet en regardant depuis les rives du fleuve ou à partir des ponts à proximité, en particulier depuis le pont de Triborough ou le pont de Hell Gate. La voie navigable d'aujourd'hui montre à quel point l'obstacle a été retiré avec succès et permet un trafic maritime constant.
L'explosion la plus puissante du projet s'est produite en 1885 en utilisant une quantité énorme d'explosifs qui ont projeté des geysers d'eau très haut dans l'air. Les débris rocheux de cette explosion ont été utilisés plus tard pour relier deux petites îles du fleuve.
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