Hell Gate Bridge, Pont ferroviaire à arc à Queens et Bronx, États-Unis
Hell Gate Bridge est un pont ferroviaire en acier à arc à tablier inférieur franchissant le détroit de Hell Gate, sur l'East River, reliant Astoria (Queens) au Bronx via les îles Randalls et Wards. Sa travée principale est un arc à deux articulations de 310 m (1 017 pi), contreventé par un treillis de poutres croisées, encadré de tours en pierre claire sur chaque rive. Le tablier porte deux voies électrifiées du Northeast Corridor d'Amtrak et une voie fret.
Le pont a été inauguré le 9 mars 1917 comme la plus longue arche en acier au monde à cette époque. La construction a créé la première liaison ferroviaire continue entre New York et la Nouvelle-Angleterre, éliminant le besoin de transborder les trains sur des ferries.
Le pont tire son nom de Hell Gate, le détroit de l'East River qu'il franchit, dont le nom néerlandais Hellegat signifie « porte de l'enfer » en raison de ses tourbillons imprévisibles. Le Wikipédia allemand le qualifie de point le plus dangereux de l'East River. L'ouvrage a été conçu par Gustav Lindenthal avec l'architecte Henry Hornbostel, et son dessin a inspiré le Sydney Harbour Bridge.
La structure est visible depuis de nombreux points riverains à Astoria et Randalls Island, surtout au lever ou au coucher du soleil sur l'eau. Seul le trafic ferroviaire la traverse, mais les promeneurs trouvent des parcs proches avec des vues dégagées sur l'arche au-dessus du fleuve.
Des saboteurs allemands ont planifié de détruire le pont pendant la Seconde Guerre mondiale pour paralyser le trafic ferroviaire le long de la côte Est. Aujourd'hui, environ 40 trains Amtrak passent quotidiennement, transportant des milliers de voyageurs entre Boston et Washington.
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