第六只見川橋樑, Pont ferroviaire dans la préfecture de Fukushima, Japon

Le pont Dairokukyō est une structure ferroviaire qui traverse la vallée de la rivière Tadami entre deux montagnes. Les trains y circulent quotidiennement dans le cadre du réseau ferroviaire local desservant la région montagneuse de Fukushima.

Le pont a été construit en 1957 pour la ligne privée de la société Electric Power Development, posée d'Aizu-Kawaguchi via Tadami jusqu'au chantier du barrage de Tadami. Il est entré en service en 1963 lors du prolongement de la ligne Aizu des chemins de fer nationaux entre les gares d'Aizu-Kawaguchi et de Tadami. Lors des pluies torrentielles de juillet 2011 au Niigata-Fukushima, la crue de la rivière Tadami a emporté la travée en treillis et deux travées à poutres pleines voisines.

Le pont sur la rivière Tadami est un lieu de photo réputé : depuis la rive en amont du barrage de Honna, on peut cadrer un train sur le pont avec le barrage. Les jours de pluie, quand la rivière monte et que le barrage lâche de l'eau, les photographes viennent chercher des images saisissantes.

Le pont peut être observé depuis des points désignés accessibles par des sentiers pédestres dans la région. Les conditions météorologiques varient selon les saisons, affectant la visibilité et l'accès aux zones d'observation.

La travée en treillis a été fabriquée en 1956 par Nippon Bridge et mise en place par câblage vertical pour éviter les déversements du barrage de Honna, en aval. Lors des pluies torrentielles de juillet 2011 au Niigata-Fukushima, le treillis et deux poutres à âme pleine voisines ont été emportés, tandis que les travées en béton et à âme pleine côté Kawaguchi ont résisté.