第八只見川橋梁, Pont ferroviaire à Minamiaizu, Japon

Le pont Dai-hachi Tadamigawa est un pont ferroviaire de 371,10 m de la ligne JR Tadami, entre les gares d'Aizu-Shiozawa et d'Aizu-Gamo, au-dessus de la rivière Tadami, sur le réservoir du barrage de Taki, à Tadami, préfecture de Fukushima. On l'appelle aussi pont Yoriwa. Ses 18 travées mêlent poutres en T en béton armé, poutres à âme pleine et deux travées en treillis Warren à membrures courbes de 62,4 m, fabriquées par Mitsubishi Kobe en 1936.

Le pont est achevé en 1957 pour la voie ferrée privée construite par Electric Power Development Co. depuis Aizu-Kawaguchi vers le chantier du barrage de Tadami. Il entre en service en 1963 lors du prolongement de la ligne Aizu des Chemins de fer nationaux entre Aizu-Kawaguchi et Tadami. Ses travées en treillis proviennent du pont sur la Tenryu de l'ancienne Sanshin Railway, aujourd'hui ligne Iida.

Le pont est un lieu de photographie réputé auprès des passionnés de chemin de fer et des photographes, et un panneau sur le pont voisin Yoriwa (route nationale 252) interdit de s'y arrêter ou d'y stationner. Les travées en treillis proviennent du pont sur la Tenryū de l'ancien chemin de fer Sanshin, aujourd'hui ligne Iida.

Le pont porte la ligne JR Tadami entre les gares d'Aizu-Shiozawa et d'Aizu-Gamo, le long du lac Tadami sur la rivière Tadami. La route nationale 252 et les ponts Yoriiwa et Gamo passent à proximité. Un panneau sur le pont Yoriiwa (route 252) interdit l'arrêt sur l'ouvrage, en réponse aux photographes qui s'y rassemblent.

Les deux travées en treillis de 62,4 m ne sont pas d'origine : fabriquées par Mitsubishi Kobe en 1936 pour le pont sur la Tenryu de la ligne Iida, elles ont été réutilisées ici. La 14e travée est aussi un tablier récupéré sur la ligne Iida. Les photographes guettent le train depuis le pont Yoriwa de la route 252, où un panneau de la préfecture de Fukushima interdit tout arrêt.