Abribus des transports publics de la ville, Abri de bus à Bienne, Suisse

L'abribus des transports publics de la ville se dresse au Brüggstrasse 50, sur une bande verte au bord d'un passage à niveau ferroviaire. Karl von Büren l'a conçu en 1941 comme une construction en béton armé avec un toit plat semi-circulaire. Un pilier central, transformé en cabine téléphonique, soutient le toit, entouré de tubes néon radiaux. À l'arrière se trouve une pièce de service et des toilettes ; le côté sud-est avait autrefois une paroi en treillis métallique, aujourd'hui disparue.

Construit en 1941 sur des plans de l'architecte Karl von Büren, il est le seul abribus de la Bieler Moderne qui ne soit pas d'Ernst Berger. Il fait partie d'une série d'abribus réalisés par les transports publics biennois entre la Première et la Deuxième Guerre mondiale comme symboles de progrès et de modernité. En 2003, il a été inscrit comme digne de protection à l'inventaire du canton, et il a été rénové en 1997.

L'abri fait partie d'une série d'arrêts des transports bielois construits entre la Première et la Seconde Guerre mondiale, pensés comme symboles de progrès et de modernité. C'est le seul de ces abris de la Bieler Moderne qui ne soit pas d'Ernst Berger : Karl von Büren l'a dessiné en 1941.

L'abri se dresse sur une bande verte au bord d'un passage supérieur ferroviaire, au Brüggstrasse 50, et s'atteint par un sentier depuis le Mühlefeldweg. Il n'est ouvert que d'un côté et comporte à l'arrière un local de service et des toilettes, si bien que la place pour attendre est réduite. Le pilier central abrite une cabine téléphonique.

Le pilier central sous le toit plat semi-circulaire a été transformé en cabine téléphonique, entourée de tubes néon disposés en rayons pour l'éclairage. Une paroi à barreaux métalliques du côté sud-est a depuis disparu. De tous les abribus de la Bieler Moderne, c'est le seul qui ne soit pas d'Ernst Berger.