Pont d'Arcole

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Pont d'Arcole, Pont en acier dans le 4e arrondissement, France.

Le Pont d'Arcole s'étend sur 80 mètres au-dessus de la Seine, reliant l'Île de la Cité à l'Hôtel de Ville avec sa structure en fer.

Achevé en 1856 par les architectes Alphonse Oudry et Charles Alfred Oppermann, ce pont remplaça une passerelle piétonne datant de 1828.

Le nom du pont fait référence soit à la victoire de Napoléon Bonaparte à la bataille d'Arcole, soit à un jeune républicain mort en 1830.

La structure atteint 20 mètres de hauteur et sert de liaison essentielle dans le réseau routier parisien, permettant la circulation entre les deux rives.

Ce pont marqua l'innovation en génie civil comme le premier à Paris construit sans piliers de soutien dans la Seine, utilisant un arc bas unique.

Emplacement : Paris

Emplacement : 4th arrondissement of Paris

Emplacement : Quartier Notre-Dame

Emplacement : Quartier Saint-Merri

Création : 1856

Architectes : Alphonse Oudry, Charles Alfred Oppermann

Ouverture officielle : 1856

Hauteur : 20 m

Longueur : 80 m

Fabriqué à partir de : iron

Fait partie de : road network of Paris

Coordonnées GPS : 48.85583,2.35083

Dernière mise à jour : 23 juin 2025 à 10:42

Ponts métalliques de Gustave Eiffel

Gustave Eiffel et son entreprise ont conçu et construit des ponts métalliques sur plusieurs continents entre les années 1860 et le début des années 1900. Ces ouvrages ont permis des liaisons ferroviaires et routières au-dessus de fleuves, gorges et vallées. Les ponts utilisaient du fer forgé puis de l'acier, avec des conceptions en treillis et en arc qui représentaient des méthodes d'ingénierie avancées pour leur époque. Des exemples de ce travail se trouvent au Portugal, où le pont Maria Pia franchit le Douro, et en France, notamment le viaduc de Garabit au-dessus de la Truyère. Au Vietnam, le pont Long Bien relie Hanoï à travers le fleuve Rouge. D'autres structures se dressent au Pérou, en Bolivie et dans d'autres pays d'Amérique du Sud. Beaucoup de ces ponts restent en service ou accessibles en tant que monuments d'ingénierie préservés.

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