Angara, Brise-glace historique à Irkoutsk, Russie

L'Angara est un brise-glace et paquebot de fret à coque en acier riveté lancé en 1900, aujourd'hui amarré près du barrage hydroélectrique d'Irkoutsk comme navire-musée. Sa coque noire porte une bande rouge à la ligne de flottaison, une superstructure blanche à hublots ronds et trois cheminées blanches à bandes rouges. Le nom « АНГАРА » figure sur la proue et entre les cheminées.

Le navire a été construit à Newcastle et assemblé en 1900 pour dégager les chemins de glace du lac Baïkal pendant la construction du Transsibérien. Plus tard, pendant la Guerre civile russe, il a été converti en navire de guerre et a participé à des combats.

Le navire porte le nom de l'Angara, la rivière qui évacue le lac Baïkal. Depuis 1990, il est une antenne du musée régional des traditions locales d'Irkoutsk ; les visiteurs descendent sous le pont pour voir la machine à vapeur à triple expansion et les quatre chaudières de Wigham Richardson & Co.

Le musée est ouvert toute l'année et les visiteurs peuvent faire des visites guidées pour explorer différents espaces du navire. Il est conseillé de vérifier à l'avance les visites disponibles, car le nombre de visiteurs autorisés à bord peut être limité.

L'Angara n'était pas le ferry principal : commandé en 1898, il servait de navire d'accompagnement, plus petit et plus maniable, au ferry brise-glace Baikal. Sa coque en acier riveté portait une ceinture antiglace de 25 mm, et une machine à triple expansion de 1 250 ch entraînait une hélice de 3,5 m, pour 14 nœuds au maximum. Pendant la guerre russo-japonaise, il transporta une fois environ 1 000 passagers, surtout des soldats.