Skansen Bridge

Le pont de Skansen est un pont ferroviaire à Trondheim qui utilise un système basculant mobile pour franchir 52 metres (170 pieds) du canal. Il présente une conception de treillis en fer à simple volée avec un mécanisme de contrepoids aérien qui permet aux navires de passer lorsque la travée se soulève.

Ce pont s'est ouvert en 1918, conçu par l'ingénieur Joseph Strauss, qui devint plus tard célèbre pour le Golden Gate Bridge de San Francisco. Il a été construit quand Trondheim modernisait son infrastructure ferroviaire tout en maintenant le trafic maritime actif dans le canal.

Le nom provient d'une fortification qui se trouvait autrefois à proximité, reliant le pont au passé industriel de Trondheim. Aujourd'hui, la structure symbolise la manière dont la ville a équilibré l'expansion ferroviaire avec le commerce maritime.

Les visitants peuvent traverser le pont à pied et observer le mécanisme en fonctionnement, surtout quand les trains passent ou quand la travée s'ouvre pour les bateaux. La meilleure vue du système mécanique s'obtient depuis le quai, où l'on peut voir les contrepoids et les engrenages en action.

Le systeme de suspension en parallelogramme avec contrepoids visibles est rare dans le monde et represente une approche d'ingenierie specifique que Strauss favorisait a cette epoque. Ce mecanisme historique fonctionne toujours de maniere fiable aujourd'hui, offrant un apercu du savoir-faire en ingenierie du debut du XXe siecle.